Desmontamos el subchasis de la suspensión delantera para su reparación, así como para acceder a otras unidades del coche
Preparamos el coche y lo instalamos en un ascensor o foso de inspección
Cuelga la parte delantera del coche y quita las ruedas delanteras
Quitar los guardabarros inferiores del motor
Ponemos marcas en el eje de dirección y en el yugo de la junta universal del eje de dirección
Poner el volante en la posición correspondiente al movimiento rectilíneo del coche
Desatornille el perno de conexión del terminal y desconecte el eje de dirección del eje del mecanismo de dirección
Antes de desconectar los ejes del mecanismo de dirección, fijamos el volante con un cinturón de seguridad.
Esto evitará que se dañe el cable del airbag en espiral instalado en la columna de dirección
Desconecte los tirantes de las palancas de los muñones de dirección
Desatornillamos un tornillo, dos tuercas cada uno y desconectamos los brazos inferiores de suspensión delantera de las rótulas
Desconecte el tubo de presión de la bomba de dirección asistida
Drenamos el fluido de trabajo de la tubería de refuerzo hidráulico
Comprimimos con unos alicates las orejas dobladas de la abrazadera para sujetar la manguera de desagüe que va al depósito de dirección asistida y desconectamos la manguera del tubo unido al bastidor auxiliar
Drenamos el fluido de trabajo de la tubería de drenaje
Retire el tubo de escape del sistema de escape, como se describe en el artículo "Cómo reemplazar los silenciadores y las almohadillas de suspensión del silenciador Toyota Camry"
Desconectar las bisagras inferiores de las barras estabilizadoras de la barra estabilizadora
Quitar el capó
Retire la cubierta decorativa del motor
Instalamos ganchos para colgar el motor, les sujetamos las eslingas del mecanismo de elevación y apretamos las eslingas
Desatornille las tuercas que sujetan la unidad de potencia al soporte izquierdo y derecho
Desatornillamos las tres tuercas que sujetan el soporte delantero de la central al subchasis
Instalamos soportes fiables bajo el bastidor auxiliar
Desatornillamos dos tornillos, desatornillamos una tuerca cada uno y retiramos los soportes de montaje del subchasis delantero
Desatornillamos dos tornillos, desatornillamos una tuerca cada uno y retiramos los soportes de montaje del subchasis trasero
Retire el conjunto del bastidor auxiliar de la suspensión delantera con los brazos inferiores, el mecanismo de dirección y la barra estabilizadora, bajándolo hacia abajo
Instale las piezas en orden inverso
Pares de apriete para conexiones roscadas:
Tornillos de montaje del bastidor auxiliar de la suspensión delantera - 85 Nm;
Tornillos y tuercas para la fijación de los soportes del bastidor auxiliar de la suspensión delantera - 70 Nm;
Tuercas para la fijación del soporte superior del puntal a la carrocería - 85 Nm;
Tuercas y pernos de rótula - 75 Nm;
Tornillos de montaje del soporte del estabilizador - 27 Nm;
Tuerca del tornillo trasero del brazo de suspensión - 206 Nm;
Tornillos de montaje delantero del brazo de suspensión - 200 Nm;
Tuerca de cubo - 294 Nm
Bombeo del sistema de dirección asistida
Compruebe y, si es necesario, ajuste la alineación de las ruedas