Der Druckregler (Abb. 1) regelt den Druck im hydraulischen Antrieb der Hinterradbremsen abhängig von der Belastung der Hinterachse des Fahrzeugs

Das Zündsystem verwendet eine 4-polige Zündspule, bei der es sich um einen Block aus zwei 2-poligen Zündspulen handelt

Die Vorderradaufhängung ist unabhängig, an zwei Querlenkern auf jeder Seite, mit Schraubenfedern, mit Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator

Das Kraftstoffverteilerrohr wird zur Überprüfung und zum Austausch der Einspritzdüsen sowie beim Austausch des Verteilerrohrs selbst oder des Ansaugrohrs entfernt

ECM-Sensoren und Controller ME17.9.71 für die EURO-5-Toxizitätsnormen eines Chevrolet Niva-Autos

Wenn im Leerlauf des Motors ein ständiges Klopfen der Ventile zu hören ist, sind die Hydrauliklager der Antriebshebel defekt. Ersetzen Sie defekte Hydrauliklager

An der Vorderachse des Chevrolet Niva sind ein Hauptgetriebe und ein Differential in einem Kurbelgehäuse untergebracht

Bei Unterbrechungen läuft der Motor ungleichmäßig im Leerlauf, entwickelt nicht genügend Leistung, verbraucht zu viel Benzin

Am Träger 13 (Abb. 1) der Hinterachse ist das Getriebegehäuse 24 befestigt, in dem sich das Hauptgetriebe und das Differential befinden

Das Vorliegen einer Störung wird vom On-Board-Diagnosesystem durch Aufleuchten der Anzeige angezeigt