Aus- und Einbau der Drosselklappenbaugruppe des Motors ZMZ-40522, ZMZ-406
Schalten Sie die Zündung aus, klemmen Sie den "Minuspol" der Batterie ab
Ein Auto mit einem ZMZ-406- und ZMZ-405-Motor ist mit einem Generator 9422.3701 oder 2502.3771 ausgestattet
Der Generator ist eine dreiphasige elektrische Synchronmaschine mit elektromagnetischer Erregung und einem eingebauten Siliziumdioden-Gleichrichter.
Laut Herstellerempfehlung sollte das Kühlmittel nach zwei Betriebsjahren oder nach 60.000 Kilometern gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt
Hydraulische Drücker des Motors ZMZ-406, ZMZ-405, die in Form von zylindrischen Drückern hergestellt und zwischen Nockenwelle und Ventilen angeordnet sind, vereinen zwei Funktionen: Kraftübertragung von der Nockenwelle auf die Ventile und Beseitigung von Lücken in ihrem Antrieb
Konstruktionsmerkmale des Hauptbremszylinders
Am Deckel des Unterdruckverstärkers ist der Hauptbremszylinder mit zwei Kolben 10 und 17 in Reihe und einem zweigeteilten Vorratsbehälter 4 mit einem Sensor 6 für einen Notabfall des Bremsflüssigkeitsstandes angebracht
Du brauchst: einen Inbusschlüssel „6“, Köpfe „12“, „13“, „14“, einen kleinen Meißel, einen Hammer