Der Lenkmechanismus ist am linken Längsträger montiert und durch die Halterung mit Schrauben und Muttern befestigt
Lenkgetriebe ohne Servolenkung und mit Servolenkung werden auf die gleiche Weise ausgebaut.
Der Unterschied besteht darin, dass die integrierte Lenkung zwei Hydraulikschläuche hat.
Und bevor Sie die Servolenkung ausbauen, müssen Sie die Flüssigkeit aus dem Servolenkungssystem ablassen.
Trennen Sie die Lenkwelle vom Lenkmechanismus (siehe Entfernen und Zerlegen der Lenksäule).
Längszugstange vom Zweibein des Lenkgetriebes trennen.
Lösen Sie mit dem Kopf „17“ an der Innenseite des Rahmenlängsträgers die Schraube, mit der der Mechanismus am Rahmen befestigt ist.
Lösen Sie von der Seite des Motorraums mit einem 17er-Schraubenschlüssel die obere Schraube des Mechanismus
Wir lösen die untere Schraube, mit der der Mechanismus an der Halterung befestigt ist.
Die obere Schraube kann nur entfernt werden, indem die Halterung entfernt wird
Lenkgetriebe ausbauen.
Drehen Sie beim Kopf „36“ die Zweibein-Befestigungsmutter ab und entfernen Sie sie
Entfernen Sie die Federscheibe
Wir markieren die Position des Zweibeins auf der Welle mit einem Meißel und bearbeiten die Verbindung mit einer durchdringenden Flüssigkeit (Kerosin, WD-40 usw.).
Durch abwechselndes Anziehen der Abziehschraube und kräftige Schläge auf das Zweibein durch das Distanzstück ziehen wir das Zweibein von den Keilen der Welle.
Zweibein entfernen.
Die Keilverbindung hat vier Doppelnuten auf der Welle
Und vier Doppelschlitze sind im Zweibeinloch gemacht
Bevor Sie den Mechanismus zerlegen, schrauben Sie die Einfüllschraube heraus und lassen Sie das Öl in einen Behälter (mindestens 0,5 l) ab.
Wir montieren den Lenkmechanismus in umgekehrter Reihenfolge, richten die angebrachten Markierungen aus und schmieren die Keile des Zweibeins mit Fett.
Nach dem Einbau Getriebeöl einfüllen.