Zahnstangenlenkung mit hydraulischem Verstärker
Wenn Sie die Lenkhalterung in einem Schraubstock befestigen, legen Sie Kupferplatten auf die Backen des Schraubstocks und legen Sie einen Lappen oder ähnliches Material darunter.
Die Lenkgetriebe- und Spurstangenkomponenten sind in Abb. dargestellt. 1.
Spurstangendemontage
Entfernen Sie die Teile in der in Abbildung 1 gezeigten Reihenfolge.
Verteile den Puck.
Entfernen Sie die Spurstange (Abb. 2)
Entfernen Sie die Sicherungsmutter mit dem Spezialwerkzeug (Abb. 3)
Entfernen Sie die Einstellkappe (Abb. 4).
Demontage der Getriebewelle und des Gehäuses
Halten Sie die Ritzelwelle wie in Abbildung 5 gezeigt und entfernen Sie das Gehäuse und die Ritzelwelle.
HINWEIS: Wenn sich die Ritzelwelle nicht von Hand entfernen lässt, verwenden Sie eine Presse.
Drücken Sie die Getriebewelle aus dem Ventilgehäuse, wie in Abbildung 6 gezeigt
Entfernen Sie den Sicherungsring vorsichtig und achten Sie dabei darauf, die Getriebewelle nicht zu beschädigen
Demontage des oberen Lagers und der Öldichtung
Installieren Sie das Spezialwerkzeug wie in Abbildung 8 gezeigt.
Entfernen Sie mit einer Presse die Stopfbuchse und das obere Lager, ohne Druck auf die Kante des Ventilgehäuses auszuüben
Schneiden Sie den deformierten Bereich mit einem Bohrer ab (Abb. 9)
Entfernen Sie den Halter vorsichtig und achten Sie darauf, die U-Tülle nicht zu beschädigen.
Zerlegen Sie den Halter.
Demontage der Öldichtung der inneren Führung
Installieren Sie die Spezialwerkzeuge an der Seite des Ventils.
Montieren Sie das Spezialwerkzeug am Getriebegehäuse.
Drücken Sie die Öldichtung und die innere Führung heraus (Abb. 10).
Drücken Sie die Gummiauflage mit Spezialwerkzeug und einer Presse aus dem Lenkgetriebegehäuse (Abb. 11)
