Zahnstangenlenkung mit hydraulischem Verstärker

Wenn Sie die Lenkhalterung in einem Schraubstock befestigen, legen Sie Kupferplatten auf die Backen des Schraubstocks und legen Sie einen Lappen oder ähnliches Material darunter.

Die Lenkgetriebe- und Spurstangenkomponenten sind in Abb. dargestellt. 1.

Lenkmechanismus: 1 - Rohrleitung des Hydrauliksystems; 2 - Spurstangenkopf; 3 - Kontermutter; 4 - Klemme der Schutzhülle; 5 - Bandkragen der Schutzhülle; 6 - Schutzhülle; 7 - Lenkstange; 8 - Unterlegscheibe; 9 - Sicherungsmutter; 10 - Einstelldeckel; 11 - Schienenanschlagfeder; 12 - Schienenhaltestelle; 13 - Bolzen; 14 - Getriebewelle und Gehäuse; 15 - Getriebewelle; 16 - Dichtungsring; 17 - Sicherungsring; 18 - Steuerventil; 19 - Ringdichtung; 20 - Getriebewelle; 21 - Ventilkörper; 22 - oberes Lager; 23 - Stopfbuchse; 24 - Rücklaufleitung; 25 - Ventilkörper; 26 - Halter; 27 - Dichtungsring; 28 - Dichtung; 29 - Stützring; 30 - Zahnstange; 31 - Ringdichtung; 32 - Dichtungsring; 33 - Stopfbuchse; 34 - innere Führung; 35 - Lenkgetriebegehäuse; 36 – Gummiunterstützung

Spurstangendemontage

Entfernen Sie die Teile in der in Abbildung 1 gezeigten Reihenfolge.

Verteile den Puck.

Spurstange entfernen

Entfernen Sie die Spurstange (Abb. 2)

Entfernen der Sicherungsmutter

Entfernen Sie die Sicherungsmutter mit dem Spezialwerkzeug (Abb. 3)

Entfernen der Einstellabdeckung

Entfernen Sie die Einstellkappe (Abb. 4).

Demontage der Getriebewelle und des Gehäuses

Entfernen des Gehäuses

Halten Sie die Ritzelwelle wie in Abbildung 5 gezeigt und entfernen Sie das Gehäuse und die Ritzelwelle.

HINWEIS: Wenn sich die Ritzelwelle nicht von Hand entfernen lässt, verwenden Sie eine Presse.

Entfernen der Ritzelwelle

Drücken Sie die Getriebewelle aus dem Ventilgehäuse, wie in Abbildung 6 gezeigt

Entfernen des Sicherungsrings der Getriebewelle

Entfernen Sie den Sicherungsring vorsichtig und achten Sie dabei darauf, die Getriebewelle nicht zu beschädigen

Demontage des oberen Lagers und der Öldichtung

Entfernen der Öldichtung und des oberen Lagers

Installieren Sie das Spezialwerkzeug wie in Abbildung 8 gezeigt.

Entfernen Sie mit einer Presse die Stopfbuchse und das obere Lager, ohne Druck auf die Kante des Ventilgehäuses auszuüben

Entfernen des Halterkörpers

Schneiden Sie den deformierten Bereich mit einem Bohrer ab (Abb. 9)

Entfernen Sie den Halter vorsichtig und achten Sie darauf, die U-Tülle nicht zu beschädigen.

Zerlegen Sie den Halter.

Demontage der Öldichtung der inneren Führung

Installieren Sie die Spezialwerkzeuge an der Seite des Ventils.

Montieren Sie das Spezialwerkzeug am Getriebegehäuse.

Drücken Sie die Öldichtung und die innere Führung heraus

Drücken Sie die Öldichtung und die innere Führung heraus (Abb. 10).

Gummilager aus dem Lenkgetriebe drücken

Drücken Sie die Gummiauflage mit Spezialwerkzeug und einer Presse aus dem Lenkgetriebegehäuse (Abb. 11)