La compresión (presión al final de la carrera de compresión) en los cilindros es el indicador más importante del estado del motor sin desmontarlo
Reemplazamos los sellos del cigüeñal al reparar el motor o si hay fugas de aceite por debajo de los sellos
Instrumentación del vehículo combinada en un grupo de instrumentos
Si el acelerador no está completamente abierto, habrá una respuesta insuficiente del motor, sacudidas y caídas en el motor cuando el automóvil esté en movimiento.
Retiramos sensores y otros elementos del sistema de control del motor para inspección y reemplazo
Desmontamos el subchasis de la suspensión delantera para su reparación, así como para acceder a otras unidades del coche
Preparamos el coche y lo instalamos en un ascensor o foso
Extracción del filtro de aceite
Desenrosque el tapón de llenado de aceite.
Retire la válvula PCV.
Quitar las pastillas de freno delanteras
Cuando reemplace las pastillas de freno, cambie siempre las pastillas interiores, las pastillas exteriores y las cubiertas de las pastillas como un conjunto.
Extracción del puntal de suspensión
Quitar las ruedas traseras
De acuerdo con las normas de mantenimiento del motor, es necesario revisar el motor por la ausencia de golpes de válvula