Durante el funcionamiento del coche, por desgaste o defectos, se pueden producir golpes tanto en el motor, transmisión, suspensión y dirección
El motor golpea
Normalmente, golpear el motor está asociado con fallas graves, que requerirán el desmontaje del motor para solucionarlo.
Pero puedes intentar determinar la causa del golpe para decidir si acudir al servicio de coches por tu cuenta o a remolque
Si no hay suficiente experiencia, es mejor ponerse en contacto con especialistas y remolcar el automóvil a un servicio de automóviles
El ruido de los cojinetes principales (que se escucha en la parte inferior del bloque de cilindros) es muy peligroso.
Debe detener el motor inmediatamente y dirigirse al taller o al servicio de remolque
A menudo, su aparición va acompañada de una caída de la presión del aceite (la luz de advertencia de caída de presión de aceite de emergencia está encendida casi constantemente)
Golpes en cojinetes de biela (audible en el centro del bloque de cilindros) - muy peligroso.
Debe detener el motor inmediatamente y dirigirse al garaje o al servicio de remolque.
El sonido es rítmico, sonoro, metálico, de tono medio, aumenta significativamente al aumentar la carga y desaparece por completo cuando se apaga la bujía
El sonido de los bulones del pistón (que se escucha en la parte superior del bloque de cilindros) es peligroso: puede conducir hasta el garaje o reparar el automóvil usted mismo.
El golpe es rítmico, agudo, con un tinte metálico agudo.
Los golpes se escuchan en todos los modos de funcionamiento del motor, aumentan con el aumento de la carga del motor. Desaparece por completo cuando se apaga la bujía
El sonido de pistones y cilindros desgastados (que se escucha en la misma parte del motor que el sonido de los bulones) no es peligroso.
Sin cargar demasiado el motor, puede conducir hasta el garaje o el servicio de automóviles por su cuenta
Un sonido que recuerda al repiqueteo de la cerámica. Se escucha especialmente bien con el motor frío, a medida que se calienta disminuye o desaparece
Ruido de válvula (se escucha en la parte superior del motor cerca de la tapa de la cabeza) - inofensivo.
Puede conducir hasta un servicio de automóviles o un garaje por su cuenta.
Repiqueteo de metal contra el fondo de un ruido sordo general.
Se escucha bien a bajas y medias velocidades del cigüeñal desde el lado de la culata arriba de las posiciones de las válvulas
El ruido de detonación es peligroso, pero generalmente desaparece después de reemplazar el sensor de detonación o repostar con combustible de calidad
Sin cargar el motor, usted mismo puede conducir hasta el garaje o realizar el servicio de mantenimiento
Los golpes metálicos resonantes se producen, por regla general, cuando el coche acelera.
La razón es el uso de combustible de bajo octanaje, sobrecarga del motor con cambios ascendentes tempranos, formación significativa de carbón en las cámaras de combustión.
Es necesario aplicar un aditivo de combustible especial para eliminar los depósitos de carbón en válvulas y cámaras de combustión
Golpeando en la transmisión
El mal funcionamiento de la transmisión por el ruido que hacen es difícil. Es recomendable contactar con un especialista experimentado
Ruido de embrague desconectado:
- el cojinete de desembrague está desgastado o no tiene lubricación (para una caja de cambios manual) - reemplace el cojinete de desembrague;
Ruido de embrague:
- deformación o falla de partes del disco impulsado - reemplace el disco impulsado
Ruido en la caja de cambios:
- - nivel de aceite insuficiente - comprobar el nivel de aceite, rellenar si es necesario;
- - desgaste o destrucción del rodamiento o engranajes - reemplace las piezas dañadas
Ruido al cambiar de marcha:
- - desembrague incompleto - ajustar el actuador de desembrague (para una caja de cambios manual);
- - desgaste de los sincronizadores - sustituir las piezas desgastadas
Golpeteo al inicio del movimiento del coche:
- - desgaste de juntas de velocidad constante - reemplace las juntas defectuosas;
- - mayor holgura en el acoplamiento del engranaje principal - ajustar la holgura
Golpeteo, clics cuando el auto se mueve en un giro:
- desgaste de la junta de velocidad constante exterior - reemplace la junta defectuosa
Si aparece un golpe extraño en la suspensión de un automóvil en movimiento, debe establecer la fuente, independientemente de si es un golpe constante o aparece solo cuando se conduce a través de baches
¡Los fallos en la suspensión del coche pueden provocar un accidente!
Posibles causas de golpes en la suspensión y su eliminación:
Los amortiguadores están defectuosos: reemplace o repare los amortiguadores;
Los pernos y las tuercas que sujetan la barra estabilizadora están sueltos barra estabilizadora suspensión delantera - apretar los soportes de la barra;
Las almohadillas y las bisagras de caucho y metal de la pluma están desgastadas; reemplace las almohadillas de goma desgastadas;
Daño, deformación de las bisagras de caucho-metal, cojinetes superiores del puntal del amortiguador: reemplace las bisagras y los cojinetes superiores;
Desgaste de las rótulas de los brazos de suspensión delantera - reemplace las rótulas;
Mayor holgura en los cojinetes del cubo de la rueda delantera: reemplace los cojinetes;
Gran desequilibrio de ruedas - equilibrar las ruedas;
Distorsión de la llanta: reemplace la llanta;
Asentamiento o rotura del resorte de suspensión - reemplace el resorte;
Desgaste de las juntas de caucho-metal (silent blocks) de los brazos de suspensión trasera - reemplace las juntas de caucho-metal;
Golpe por "ruptura" de la suspensión debido a la destrucción de los amortiguadores de compresión - reemplace los amortiguadores dañados;
Frecuentes averías de la suspensión trasera debido a la sobrecarga del eje trasero: evite la sobrecarga
Vibraciones y golpes en el volante
La causa de los golpes y vibraciones en el volante puede ser un mal estado de las rótulas de las barras de dirección y del mecanismo de dirección, las ruedas del coche
Posibles causas de vibraciones y golpes en el volante y soluciones:
Mayor juego en los cojinetes de las ruedas delanteras: reemplace los cojinetes;
Aflojando las tuercas del pasador de bola de la barra de acoplamiento - apretar las tuercas;
Mayor holgura en las rótulas de la barra de dirección: reemplace los extremos de la barra de dirección;
Mayor holgura en el mecanismo de dirección: reparar el mecanismo de dirección;
Mecanismo de dirección flojo - apretar mecanismo de dirección
Si aparecen golpes y vibraciones en el volante en el momento en que presiona el pedal del freno, los frenos necesitan reparación