Revisamos y reemplazamos la transmisión, si se escuchan golpes en la transmisión delantera cuando el automóvil se mueve en giros
Si se siente juego cuando el eje de transmisión se balancea con la mano o las cubiertas protectoras se rompen, se debe reemplazar dicha bisagra
No tiene sentido desmontar la bisagra tipo "Rzeppa".
Este trabajo es difícil, y con una cubierta rota, la suciedad que se metió en la bisagra ya ha inutilizado las partes de la bisagra
Las piezas de la bisagra no se pueden reemplazar individualmente, se debe reemplazar el conjunto de la bisagra
En casos extremos, se permite el desmontaje para reemplazar el lubricante de la bisagra interna tipo trípode ya que es más simple y menos propensa a la entrada de agua y suciedad
La aparición de restos de grasa en la bisagra indica que la tapa está rota
Retiramos la tracción delantera, como se indica en el artículo - Sustitución del sello diferencial de la transmisión automática Toyota Camry
Limpieza de las piezas e inspección de la unidad
La junta homocinética exterior debe girar con un ligero esfuerzo sin sacudidas ni atascos, ni juego radial ni axial. Si hay alguno, debe reemplazar la bisagra
La bisagra interior debe moverse en las direcciones angular y axial con un ligero esfuerzo, sin que se sientan sacudidas, atascos ni juegos radiales.
De lo contrario, debe reemplazar la bisagra
Las cubiertas protectoras de las bisagras exterior e interior no deben tener grietas ni roturas
El eje de transmisión de la rueda no debe estar deformado. Reemplace el eje deformado
Para volver a colocar la bisagra interior o su tapa, desconectamos la abrazadera de la tapa protectora con un destornillador o unos alicates y retiramos la abrazadera
Las abrazaderas son desechables, reemplazamos las abrazaderas durante el montaje
Retiramos también la segunda abrazadera que sujeta la tapa
Desplazamos la tapa protectora del cuerpo de la bisagra, le quitamos un poco de lubricante y marcamos la posición de la bisagra con respecto a su cuerpo
Desconecte la carcasa de la bisagra interior de la unidad
Con ayuda de un extractor, abrimos el anillo de retención del cubo de la bisagra y retiramos el anillo, sacándolo de la ranura del eje
Retire el cubo con rodillos de las estrías del eje
Retire la cubierta protectora del eje
Lavamos todas las partes metálicas con queroseno hasta eliminar por completo la grasa vieja
Antes del montaje, llene la cavidad del cuerpo y la tapa de la bisagra interior con grasa en una cantidad de aproximadamente 150 gramos. Cien gramos en la bisagra y 50 gramos en la caja
Para no dañar la cubierta de la bisagra durante el montaje, envolvemos la parte estriada del eje con cinta aislante
Si no hay ningún lubricante recomendado por la fábrica, se puede utilizar el lubricante doméstico SHRUS-4
Montamos e instalamos el disco en orden inverso