El cubo de la rueda trasera no es separable con un rodamiento de bolas de doble hilera
Caja de cojinetes atornillada al muñón de la suspensión trasera
El sensor de velocidad de la rueda también se presiona en el cubo
Reemplazamos el buje en caso de desgaste del rodamiento o del sensor de velocidad de la rueda
Preparamos el coche, levantamos y colocamos la parte trasera del coche sobre soportes
Quitar la rueda
Retire la pinza de freno sin desconectar la manguera del freno, átela al resorte de suspensión trasera
Retirar el disco de freno
Apriete las abrazaderas y desconecte el bloque del arnés del sensor de velocidad de la rueda
Desatornillamos los cuatro tornillos que sujetan la caja de rodamientos al puño y retiramos el buje
Compruebe que el cojinete del cubo gira fácilmente, que no se agarrota ni que hay juego apreciable
Instalamos las piezas en orden inverso y ajustamos el accionamiento del freno de mano
Extracción e instalación de la rótula de suspensión trasera
Preparamos el coche, levantamos y colocamos la parte trasera del coche sobre soportes
Quitar la rueda
Desmontamos el buje de la rótula de suspensión trasera, como se indica arriba, y el conjunto del mecanismo del freno de estacionamiento con el escudo
Desatornille la tuerca, retire el perno y desconecte el brazo de arrastre del muñón de la suspensión trasera
Desconectamos también las palancas transversal trasera y transversal delantera del muñón
Desatornillamos las dos tuercas del tornillo que sujeta el puño al amortiguador
Retire los tornillos y retire el puño del bastidor
Examinamos el puño. Ante la presencia de grietas o desgaste de silentblocks, reemplazamos el puño
Instale las piezas en orden inverso
Finalmente apretamos las tuercas para sujetar las palancas con el coche parado en el suelo
Par de apriete para tuerca de brazo oscilante 113 Nm, tuercas de brazo transversal 100 Nm
Ajuste del accionamiento del freno de estacionamiento
Compruebe y, si es necesario, ajuste la alineación de las ruedas