Retirar el colector para sustituir o para sustituir la junta de estanqueidad del colector
Un posible motivo de la falla del colector puede ser el uso de gasolina con plomo y aceite con alto contenido de azufre y fósforo
Preparamos el coche y lo instalamos en un foso mirador o ascensor
Quitar los guardabarros del motor
Retire la cubierta decorativa del motor
Retirar la pantalla térmica superior del colector
Comprimir las abrazaderas y desconectar el bloque de cables del sensor de concentración de oxígeno atornillado al colector
Desatornillamos las dos tuercas de fijación y desconectamos las bridas del colector y el tubo de escape
Desatornillamos los tornillos que sujetan los soportes derecho e izquierdo del colector al bloque motor
Desatornillamos las cinco tuercas de fijación, y retiramos de los espárragos de la culata el colector y la junta instalada debajo del mismo
Sustituir la junta del colector por una nueva
Instale el colector y todas las piezas en orden inverso
Apriete las tuercas de montaje del colector en la secuencia que se muestra en la figura, con un par de 37 Nm
Sustituimos el anillo de estanqueidad entre las bridas del colector y el tubo de escape por uno nuevo