Desmontamos la bomba de agua del motor para su sustitución o reparación
Preparamos el coche y lo instalamos en un ascensor o foso de inspección
Desconecte el terminal negativo de la batería
Desmontar el guardabarros inferior y lateral derecho del motor
Afloje los cuatro tornillos que sujetan la polea de la bomba de agua
Drene el líquido del sistema de refrigeración
Retire la correa de transmisión de accesorios como se describe en el artículo: Cómo reemplazar la cadena de distribución de un motor 2AZ-FE Toyota Camry
Retire el generador
Desatornillamos los tornillos que sujetan la polea de la bomba de agua, impidiendo que la polea gire con un destornillador
Retire la polea de la bomba de agua
Suelte el mazo de cables del sensor de posición del cigüeñal de la guía
Desconecte el soporte del mazo de cables (B) de la bomba de agua (A)
Desatornillamos los tres tornillos y una tuerca en la parte inferior de la bomba
Desatornillamos el perno, desenroscamos la tuerca en la parte superior de la bomba de agua y, haciendo palanca con un destornillador, retiramos la guía del mazo de cables y la bomba del bloque de cilindros
Limpiamos la superficie de contacto del bloque de cilindros del sellador viejo
Aplicamos una junta selladora en el plano de contacto de la bomba de agua en forma de rodillo con un diámetro de 2,2-2,5 mm, y la línea para aplicar la junta selladora debe pasar desde el interior de los orificios de montaje
Instale la bomba de agua y la guía del mazo de cables en el bloque de cilindros y apriete los cuatro pernos y las dos tuercas de fijación de manera uniforme y transversal. Par de apriete 9 Nm
Instala el resto de las piezas en orden inverso
Rellene refrigerante y elimine las bolsas de aire del sistema de refrigeración