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Según la recomendación del fabricante, el refrigerante debe ser reemplazado después de dos años de funcionamiento o después de 60 mil kilómetros, lo que ocurra primero

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Para pegar vidrio, se utiliza un juego especial y un dispositivo de "pistola" para exprimir el pegamento del tubo

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En los motores ZMZ-40522 y ZMZ-40524, se instala un convertidor catalítico en el sistema de gases de escape

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El depósito de combustible se retira para un lavado preventivo o para reparar una fuga

Además, a veces puede ser necesario quitar el tanque de combustible para tener acceso a otras partes al repararlas o reemplazarlas

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Por lo general, la caja y el panel superior se quitan para quitar el radiador, para reemplazar las correas de transmisión del alternador, así como para acceder a otras partes de la planta de energía