Cambiamos el aceite en la caja de cambios después de 20-30 mil kilómetros
Cambiamos el aceite después del viaje, mientras está tibio y tiene mayor fluidez.
Además, las partículas de contaminación estarán en suspensión.
Por lo tanto, al drenar el aceite, estas partículas se eliminarán junto con el aceite.
Limpie de suciedad el respiradero atornillado en la carcasa del eje trasero girando su tapa varias veces
Use una llave hexagonal de 12" para desenroscar el tapón de drenaje
Drene el aceite en un recipiente con un volumen de al menos 3 litros.
Si el aceite es de color oscuro * o se ven partículas de metal en él, enjuagamos la caja de cambios.
Para hacer esto, instale el tapón de drenaje en su lugar, limpiando su imán de virutas
Desatornille el tapón de llenado con una llave hexagonal "12".
Vierta unos 2 litros de una mezcla de aceite para engranajes o motor con un 20-30 % de queroseno o combustible diésel en la carcasa del eje trasero con una jeringa de aceite y vuelva a colocar el tapón de llenado
Reemplazando los topes debajo de las ruedas delanteras, cuelgue el eje trasero.
Arrancando el motor, encienda la primera marcha.
Después de 2-3 minutos, drene completamente el aceite de lavado (el tiempo de drenaje es de al menos 5 minutos).
Después de limpiar el tapón de drenaje nuevamente, lo envolvemos en su lugar.
Después de desenroscar el tapón de llenado, llene el cárter con aceite de engranajes nuevo con una jeringa de aceite hasta el nivel del orificio de llenado, que corresponde a un volumen de 2,2 o 3,0 litros (para un puente de banjo).
Los rodamientos de las ruedas traseras están lubricados con aceite de caja de cambios.
Para llenar los cubos con aceite, elevamos alternativamente las ruedas derecha e izquierda 30 cm con un gato y las mantenemos en esta posición durante 6 a 10 minutos.
Después de eso, revisamos el nivel y agregamos aceite a la caja de cambios.