Si el sensor falla, el motor arranca mal, especialmente después de un largo período de inactividad.
Pobre respuesta del acelerador, mayor consumo de combustible. Luz de falla encendida
Apague el encendido y desconecte el terminal "negativo" de la batería.
Desprendemos el resorte de retención del bloque con un punzón y lo desconectamos del sensor.
Con la llave “10”, desenrosque el tornillo que sujeta el sensor de posición del árbol de levas a la culata
Retire el sensor.
Para no cortocircuitar los contactos del sensor, colocamos trozos cortos de un tubo de PVC de pequeño diámetro en los pines de su conector,
al insertar los extremos desnudos de los cables en ellos y la salida de la resistencia, ensamblamos el circuito.
Circuito de prueba del sensor de posición del árbol de levas
Tras asegurarnos de que el circuito está montado correctamente, conectamos los cables a los terminales de la batería.
En este caso, el LED debería encenderse y apagarse
Al mover la hoja de un destornillador cerca del extremo del sensor, un sensor que funcione debe responder encendiendo brevemente el LED.
Reemplazamos el sensor defectuoso.
Instale el sensor de posición del árbol de levas en orden inverso.