El depósito de combustible se retira para un lavado preventivo o para reparar una fuga
Además, a veces puede ser necesario quitar el tanque de combustible para tener acceso a otras partes al repararlas o reemplazarlas
El depósito de combustible en funcionamiento no requiere un mantenimiento especial regular, sin embargo, periódicamente (aproximadamente una vez cada 2-3 años) se recomienda retirarlo del automóvil, drenar el sedimento y enjuagar con gasolina limpia
Como medida preventiva, para reducir la intensidad de la formación de lodos, se recomienda llenar el depósito de gasolina a través de una fina malla de latón que retiene el agua.
Además, en invierno, así como durante el almacenamiento prolongado del coche, se recomienda mantener el depósito lo más lleno posible para que cuando baje la temperatura ambiente no se forme condensación o escarcha en sus paredes, que se convierte en agua durante el deshielo.
Extracción del depósito de combustible
Para quitar el tanque del camión, haga lo siguiente.
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.
Drene la gasolina del tanque desenroscando el tapón de drenaje de la parte inferior.
Desatornillamos las dos tuercas que sujetan el tubo de llenado del depósito de gasolina a la pared trasera de la cabina.
Desconecte los cables del sensor de nivel de combustible desatornillando las dos tuercas 1.
Desconecte las líneas de suministro de combustible 2 y el drenaje de combustible 3 del tubo de admisión 4.
Desatornille las dos tuercas 5 y extraiga el depósito de combustible 6 deslizándolo hacia usted.
Si necesita quitar las abrazaderas 7, retire la arandela de seguridad y retire el pasador de sujeción de la abrazadera del soporte.
Para quitar el tanque de combustible de una camioneta, sigue los pasos 1 y 2, y luego sigue estos pasos.
Quitar los asientos traseros del pasajero
Envuelva el borde de la alfombrilla
Con una llave de 10 desenroscamos los dos tornillos que sujetan el contrachapado al suelo
Quitar parte del suelo de madera contrachapada
Con la llave “12”, desenroscamos los dos tornillos de la viga del asiento.
Mueve la viga y retírala
Use un destornillador plano para desatornillar los ocho tornillos que sujetan la trampilla del piso
Retire la trampilla junto con la junta
Desconecte el cable del sensor de nivel de combustible
Desconexión de la línea de suministro de combustible
Desconexión de la línea de drenaje de combustible
Vehículos con motores de inyección
Desconexión del bloque del mazo de cables
Desconecte las mangueras de línea de presión y drenaje del módulo de la bomba de combustible
Abra la tapa de la boca de llenado y desatornille los dos tornillos que sujetan la boca de llenado a la carrocería.
Retire la placa de montaje
Sujetando el depósito, con cabeza de 17, desenroscar las tuercas que sujetan las abrazaderas de montaje del depósito
Retire los ganchos de las abrazaderas de los orificios de los largueros del marco
Retire con cuidado el tanque de combustible, asegurándose de no enganchar el cuello de llenado en partes de la carrocería
Instalamos el tanque en orden inverso, sin olvidar colocar juntas debajo de las abrazaderas
Reparación de depósito de combustible
Afloje la abrazadera 1 y desconecte la manguera 2 del accesorio en el tanque de combustible.
Afloje la abrazadera 4 y retire el tubo de llenado 3 con la manguera 2.
Retire los seis tornillos de fijación y tire hacia arriba del tubo de recogida de combustible 5.
Retire los seis tornillos de fijación y levante el sensor de nivel de combustible 6.
Retire el pasador 1 y retire el colador 2 y el resorte 3 del tubo de recolección de combustible
Enjuague bien el depósito de combustible con gasolina. Luego enjuague y vaporice el tanque de combustible con agua caliente para eliminar los vapores de gasolina.
Para verificar la estanqueidad presionando, conecte una manguera de suministro de aire comprimido a una de las aberturas del tanque de combustible y tape todas las demás aberturas.
Baje el tanque a la tina con agua y aplicar aire comprimido a una presión de 0,2 atm.
Saldrán burbujas de aire en los lugares de fuga.
Las fugas detectadas cerca del tanque de metal se pueden soldar con soldadura blanda. El tanque de plástico necesita ser reemplazado.
Solo puede soldar un tanque completamente lavado y vaporizado que no contenga vapores de gasolina para excluir la posibilidad de incendio.
Enjuague bien el filtro del tubo de entrada, si la limpieza no es posible, reemplace el filtro.
Inspeccione el tubo de llenado y las mangueras del tubo de aire.
Si las mangueras están agrietadas o la goma ha perdido elasticidad, reemplácelas.
Inspeccione las abrazaderas del tanque.
Las grietas y la corrosión significativa en las abrazaderas son inaceptables; las abrazaderas defectuosas deben reemplazarse.
Vuelva a montar el depósito de combustible en el orden inverso al desmontaje.
