Bomba de dirección asistida siendo removida para reemplazo o reparación
Defectos que ocurren en la bomba hidráulica de dirección:
- - desgaste de los cojinetes de la bomba (ruido constante de la bomba);
- - la válvula de flujo y de seguridad no funcionan debido a la contaminación (hay un aumento de presión en el sistema);
- - fuga de líquido a través de orificios tecnológicos en la carcasa de la bomba (tapones extraídos);
- - Fuga de fluido debajo de las cubiertas de la bomba.
Si el volante gira con fuerza en ambas direcciones, entonces la bomba está defectuosa.
Las bombas se pueden suministrar como piezas de repuesto con o sin accesorios de manguera.
Extracción de la bomba
Levantar y colocar la parte delantera del coche sobre soportes.
Quitar el guardabarros del motor
Drene el líquido del sistema de dirección asistida (consulte el artículo - Sustitución del líquido de dirección asistida)
Retire la correa de transmisión de accesorios (consulte el artículo - Sustitución de la correa de transmisión de accesorios).
Afloje la abrazadera de la manguera superior de la bomba
Desconectar la manguera superior
Desatornille la tuerca del racor inferior de la manguera, sujetando la tuerca con la segunda llave
Separe la manguera de la bomba.
Retire los dos pernos de montaje de la bomba
Extracción de la bomba
Si necesita quitar el soporte, desatornille los tres tornillos de su fijación
Quitar el corchete
Instale la bomba y todas las piezas extraídas en orden inverso
Después de la instalación, llenamos el sistema con fluido hidráulico y bombeamos el sistema.
Lavado de las válvulas de caudal y seguridad de la bomba de refuerzo hidráulica
Limpiamos el exterior de la bomba de suciedad.
Usando una llave 24, desenrosque el tapón ubicado sobre la salida de la bomba. (Se muestra en la bomba extraída para mayor claridad).
Retire el resorte de la válvula de flujo.
Sacar el carrete
Para evitar fugas de aceite y suciedad en el interior de la bomba, coloque el tapón en su lugar
Con un destornillador fino, retire con cuidado el manguito de goma del carrete.
Envolviendo el cuerpo del carrete en cartón delgado o un trozo de piel de esmeril y sujetándolo con cuidado en un tornillo de banco, desenrosque el asiento del carrete con una llave de 10.
Cuando suelte el cuerpo del carrete del tornillo de banco, sosténgalo verticalmente para no perder pequeñas partes de la válvula
Retire la bola, la varilla guía y el resorte del cuerpo del carrete
Lavamos todas las piezas en gasolina y soplamos con aire comprimido (de bomba o compresor).
Montamos el carrete y lo instalamos en su lugar en orden inverso.
