Para pegar vidrio, se utiliza un juego especial y un dispositivo de "pistola" para exprimir el pegamento del tubo
Puede prescindir de un dispositivo apretando el pegamento con el mango de un martillo.
Hacemos el trabajo juntos.
Quitar vidrio
Retire la tapicería interior de los pilares del parabrisas y el revestimiento del panel frontal exterior.
Con ayuda de un destornillador, desenroscamos los cuatro tornillos autorroscantes que sujetan el revestimiento exterior del pilar del parabrisas
Eliminar la superposición.
Retire el sello del borde superior del vidrio.
Perforamos la costura adhesiva con un punzón o una aguja gruesa.
Pasamos un hilo de acero por el pinchazo
Le pegamos asas de materiales improvisados a sus extremos.
Estiramos el hilo y, trabajando con él como una sierra de dos manos, cortamos la línea de cola por todo el perímetro del cristal.
Cortamos con cuidado, sin dañar la pintura de la carrocería, el tapizado del techo y el panel de instrumentos.
Hay dos topes de goma debajo del borde inferior del parabrisas.
Proporcionan un espacio uniforme entre el vidrio y el cuerpo.
Guardarlos al retirar el cristal.
En lugar de una cuerda, puede usar un alambre de una máquina de soldar semiautomática.
Habiendo retirado el parabrisas, corte el exceso de la antigua costura adhesiva con un cuchillo afilado, dejando una capa de 1–2 mm de espesor.
Para pegar vidrio nuevo, usamos un kit especial y un dispositivo de "pistola" para exprimir el pegamento del tubo.
Si no hay accesorios, el pegamento se puede exprimir, por ejemplo, con el mango de un martillo.
Corte la punta de la boquilla del tubo y haga un corte en ángulo, como se muestra en la figura.
Ponemos un sellador en el borde superior del vidrio, y dos topes en la parte inferior.
Desengrasar el borde vidrio en el lado que será adyacente a la abertura y la capa adhesiva restante en la abertura de la ventana
Aplicamos una imprimación (primer) en el borde del cristal en todo su perímetro y en la apertura del cuerpo.
Exprime el pegamento del tubo a lo largo del borde del vidrio, retrocediendo desde el borde de 6 a 7 mm
La cola se aplica en todo el perímetro con un rodillo continuo de 10-12 mm de altura
Aplicamos el vidrio a la abertura de la ventana, asegurándonos de que los espacios con los paneles de la carrocería coincidentes sean uniformes y que el sello se ajuste correctamente a los paneles de la carrocería.
Habiendo abierto las puertas, envolvemos varias veces los pilares de la cabina con una cinta de tela o un cordón.
Colocamos dos cámaras de neumáticos debajo de la cinta a ambos lados del vidrio.
Si la cinta es delgada, colocamos tablones anchos de madera debajo sobre las cámaras.
Inflamos las cámaras para que el cristal quede apretado contra la abertura.
La polimerización del pegamento tarda varias horas (ver las instrucciones que vienen con el pegamento).
Durante este tiempo, no se debe mover el automóvil, cerrar o dar portazos con las ventanillas de las puertas, ya que cualquier aumento de la presión del aire en el interior del vehículo puede provocar la rotura de los cristales.
Después de esperar al menos 6 horas, retire las cámaras y las cuerdas.
Vierta agua de la manguera exterior sobre el vaso en todo el perímetro.
Si encuentra fugas, lubríquelas con sellador.
Es posible operar el automóvil después de pegar el vidrio no antes de las 24 horas