El coche está equipado con un limpiaparabrisas 60.5205 o 70.5205 con accionamiento eléctrico para dos cepillos
El motor del limpiaparabrisas con una caja de cambios y un sistema de palancas de accionamiento se encuentra en el compartimiento del motor debajo del revestimiento inferior de la parte delantera
El limpiaparabrisas se controla con el interruptor de la columna de dirección derecha 3302.3709200 o 9902.3709.
Cuando se apaga el limpiaparabrisas, las escobillas se colocan automáticamente a lo largo del revestimiento frontal inferior.
Problemas de limpiaparabrisas y soluciones
- Causa del mal funcionamiento
Remedio
El limpiaparabrisas no funciona:
- El motor eléctrico está defectuoso (se escuchan clics periódicamente cuando se apaga el fusible térmico del limpiaparabrisas)
Compruebe el motor por separado.
Desmonte el motor defectuoso.
Limpie el colector, reemplace las escobillas si es necesario, lubrique los rodamientos con aceite de motor.
Si el devanado del motor está quemado, reemplace el motor
- Interruptor defectuoso
Compruebe con la lámpara de prueba, reemplace si es necesario
- Cortocircuito en circuitos
Conecte una lámpara de prueba en lugar de un fusible y, desconectando secciones del circuito, comenzando por el limpiaparabrisas, encuentre un cortocircuito y elimínelo
- Atasco de los ejes de las palancas o bisagras del sistema de palanca (se escuchan clics periódicamente cuando se apaga el fusible térmico del limpiaparabrisas)
Después de retirar el limpiaparabrisas, extraiga la manivela del eje de la caja de cambios y compruebe a mano que el sistema de palancas no esté atascado.
Lubrica todas las juntas y ejes con aceite de motor
- Desgaste del tornillo sinfín de la caja de cambios (se escucha el funcionamiento del motor eléctrico, pero las escobillas no se mueven)
Reemplace el engranaje helicoidal
- Fusible térmico del limpiaparabrisas defectuoso
Compruebe con una lámpara de prueba, reemplace el fusible si es necesario
La armadura del motor gira a baja frecuencia:
- Contaminación u oxidación del colector
Desmontar el motor, limpiar el colector
- Inducido pegado en los cojinetes
Limpiar los diarios
- Averías en los devanados (ver "El limpiaparabrisas no funciona")
Compruebe los devanados, reemplace el motor si es necesario
El motor está funcionando, pero los cepillos están parados:
- Sujeción débil de la manivela en el eje del engranaje de la caja de cambios
Compruebe la sujeción de la manivela. Apretar la tuerca de fijación
- Rotura de dientes de engranajes
Sustituya el engranaje reductor
Durante el funcionamiento del limpiaparabrisas, los cepillos golpean partes de la carrocería o después de apagar los cepillos se detienen demasiado alto:
- Palancas de los cepillos colocadas incorrectamente
Cambiar la configuración de los brazos del cepillo
El limpiaparabrisas funciona a una velocidad:
- Interruptor defectuoso
Compruebe con la lámpara de prueba, reemplace si es necesario
- Escobillas colgantes en el motor eléctrico
Desmontar el motor, comprobar el estado de las escobillas, sustituir el motor si es necesario
Extracción y desmontaje del limpiaparabrisas
Levanta la tapa protectora de la palanca.
Desatornille la tuerca con la llave “10”
Usando unos alicates deslizantes sacamos la palanca de las ranuras.
Del mismo modo, retire la segunda palanca.
Haciendo palanca con un destornillador fino, sacamos seis tapones de los casquillos del revestimiento del panel frontal
Utilice un destornillador plano para desatornillar los seis tornillos que sujetan el revestimiento
Sacamos los tornillos junto con los casquillos de plástico.
Con la llave de 24 desenroscamos la tuerca de fijación del revestimiento del panel exterior.
Extracción del panel
Desconecte la manguera de suministro de fluido de la T.
Utilizando la llave "24", desenroscar las tuercas que sujetan los dos casquillos del limpiafondos
Quitar las juntas
Desconecte el bloque del limpiaparabrisas en el compartimiento del motor
Con la llave del 10 desatornillamos los dos tornillos que sujetan el soporte del limpiaparabrisas a la carrocería
Retire el limpiaparabrisas.
Para quitar el buje del eslabón izquierdo del orificio en el panel de la carrocería, cierre el capó hasta la mitad.
Use un destornillador para desenroscar los dos tornillos y desconecte los extremos del cable del fusible bimetálico.
Si las escobillas no sobrepasaron los límites del parabrisas durante el funcionamiento del limpiaparabrisas, antes del desmontaje, marcamos la posición relativa del motorreductor y la manivela en su eje
Use la tecla “13” para desenroscar la tuerca
Retire la manivela de las estrías del eje
Desatornillamos los tres tornillos que sujetan el soporte al motorreductor
Retire el mecanismo de enlace con el soporte.
Arme e instale el limpiador en orden inverso.
Al mismo tiempo, colocamos la manivela en el eje de la caja de cambios según la marca.
Después de instalar un nuevo purificador o reemplazar la caja de cambios, es posible que los cepillos del purificador, al moverse, superen el límite vitrinas.
Reemplazar los cepillos en las ranuras no eliminará este mal funcionamiento.
Es necesario para lograr el correcto funcionamiento del limpiafondos reacomodando la manivela en el eje de la caja de cambios.
Comprobación y sustitución del relé del limpiaparabrisas
El relé electrónico 524.3747 se usa para crear una operación de limpiaparabrisas intermitente.
Cuando falla el limpiaparabrisas, es necesario determinar si la falla es del limpiaparabrisas o del interruptor.
Para hacer esto, desconecte el enchufe del interruptor (se encuentra debajo del tablero de instrumentos) y conecte las lengüetas del enchufe (que quedó en el arnés de cableado que va al limpiaparabrisas) como se muestra en la figura, "A " para baja velocidad y "B » para alta velocidad.
Si el limpiaparabrisas comienza a funcionar, esto indica una falla en el interruptor y, si no, el limpiaparabrisas está defectuoso.
Para verificar la operatividad del limpiaparabrisas retirado del automóvil, es necesario conectar el bloque enchufable del limpiaparabrisas de acuerdo con el diagrama que se muestra en la figura (la lámpara 2 parpadeará).
Si el limpiaparabrisas funciona a baja y alta velocidad, pero no funciona en modo intermitente, compruebe el relé de funcionamiento intermitente
Para reemplazar el relé del limpiaparabrisas en el compartimiento del motor (sobre el tanque de expansión), retire el bloque conector de las salidas de relé
Utilice la tecla "10" para desenroscar el tornillo y quitar el relé