El capó se quita al desmontar el motor, quitar la culata y otros tipos de trabajo
Antes de quitar el capó, y en general al realizar reparaciones, siempre es recomendable quitar el terminal negativo de la batería.
Extracción de la cerradura del capó y su accionamiento
Mediante dos llaves "8" desconectamos la fijación de la varilla de accionamiento de la cerradura del capó.
Con la llave del “10” desenroscamos el tornillo que sujeta el casquillo de empuje.
Con la llave “12”, aflojamos el apriete del tornillo que sujeta el casquillo de empuje y retiramos el empuje del panel superior del revestimiento del radiador.
Con la llave “8” desenroscamos los cuatro tornillos que sujetan la cerradura al panel de revestimiento
Retire el candado y pare con un clip.
Con una llave del 10 desenroscamos los dos tornillos que sujetan el gancho de seguridad a la capota
Retire el gancho de seguridad junto con el resorte.
Usando pinzas deslizantes o una llave "36", desenrosque la tuerca del pasador
Retire el pasador junto con el resorte y la arandela.
Después de instalar las piezas en orden inverso, ajustamos la cerradura, para lo cual:
- después de aflojar la tuerca del pasador, use un destornillador plano para envolver o desenroscar el pasador, logrando un ajuste perfecto de la cubierta en la posición cerrada, una operación clara del bloqueo y sin juego.
Después de eso, apriete la tuerca del pasador, sujetándola con un destornillador para que no gire.
Quitar el capó
Trabajamos en conjunto con un asistente.
Abriendo el capó.
Sujetando el capó, use la llave "12" para destornillar los cuatro pernos que sujetan el capó a las bisagras.
Las arandelas elásticas y las arandelas normales se instalan debajo de las cabezas de los pernos.
Quitar el capó
Instalar la campana, haciendo coincidir las bisagras con las trazas de las mismas en la campana.
Si la campana es nueva, luego de la instalación es necesario o ajustar su posición en la abertura.
Para ello, afloje los tornillos que sujetan la capota a las bisagras, bájela y establezca espacios uniformes.
Habiendo levantado con cuidado el capó, apretamos los pernos, luego de lo cual verificamos la posición correcta de su posición en la abertura.
Realizamos el ajuste con la cerradura del capó quitada.
Al abrir, la capota no debe tocar el revestimiento del panel de mampara exterior.
Si es necesario, puede cambiar la posición de la capota.
Para ello, aflojando los tornillos de las bisagras del capó a la carrocería con la llave “12”, desplazamos las bisagras dentro de las ranuras.
Esto sube o baja el borde posterior del capó.
La posición del borde de ataque es ajustable con dos topes de goma roscados en el panel frontal.
Después de instalar la campana, ajustamos su bloqueo