Las mangueras de goma de entrada y salida se ajustan al núcleo del calentador. El líquido se introduce en el radiador con la válvula del calentador abierta, desde la culata y se drena a la bomba del sistema de refrigeración del motor.
Desmontamos el cilindro de freno para su sustitución, así como para sustituir el kit de reparación del cilindro
Retire la válvula del calentador si hay una fuga de refrigerante
Retiramos la electrobomba de la resistencia auxiliar para acercarnos al grifo durante la sustitución, y en caso de mal funcionamiento de la propia bomba
Por lo general, la viga delantera del automóvil se retira cuando la viga está desviada o torcida, así como otros defectos que requieren la eliminación de la viga
El sistema de admisión consta de un tubo de admisión y un receptor, fundidos en aleación de aluminio
Es más conveniente trabajar juntos.
Use un destornillador plano para hacer palanca y llenar el borde del sello de goma del vidrio detrás del borde de la abertura de la ventana
Reemplazamos las mangueras en caso de grietas, hinchazones, y también después de 5 años de funcionamiento.
Hay ocasiones en que la manguera colapsa por dentro, dificultando el paso del líquido de frenos
