Antes de reemplazar cualquier sello de aceite, debe determinar qué causó el desgaste del sello de aceite
N.º de pieza - Conjunto donde se usa el manguito - Dimensiones: d/ D/ B (mm) - Cantidad
- 406.1005034 - Cigüeñal (delantero)* - 53,7/ 70/ 8 - 1
- 2108-1005160 - Cigüeñal (trasero)** - 80/ 100/ 10 - 1
- 53-1005034 - Cigüeñal (delantero)** - 52/ 80/ 10 - 1
- 31029-1701043 - Eje de entrada de la transmisión - 35/ 48/ 7 - 1
- 24-1701210-07 - Caja de cambios trasera - 38/ 56/ 10 - 2
- 69-2201031-A - Articulación cardánica - 17,5/ 27,6/ 4,7 - 12
- 12-2401060-B - Bujes de rueda delantera - 52/ 72/ 10 - 2
- 53А-3103038 - Bujes de rueda trasera - 67/ 90/ 10/ - 2
- 24-10-2402052 - Engranaje de transmisión del eje trasero - 42/ 75/ 10 - 1
- 63А-4207115 - Cubierta de dirección superior - 20/ 32/ 7 - 1
- 2101-1307013; 11-1307013; 24-1007036-01** - Bomba de agua - 17,5/ 36,6/ 20,9 - 1
* Para motor ZMZ-402;
** para motor ZMZ-406
Compruebe la superficie del eje donde el sello se encuentra con el eje.
Puede haber desgaste excesivo o mellas en esta área.
En este caso, la sustitución del manguito no tendrá ningún efecto.
Además, debe verificar el estado de la ventilación en el mecanismo donde está instalado el prensaestopas.
Una presión excesiva puede causar fugas a través del prensaestopas, incluso si el prensaestopas está en buenas condiciones.
Si se trata de sellos del árbol de levas, primero debe verificar el sistema de ventilación del cárter
Si la caja de cambios o los sellos de aceite de la caja de cambios, primero debe revisar los respiraderos (verifique si están obstruidos con suciedad, límpielos).
El desgaste de los sellos de los ejes móviles depende en gran medida del equilibrio de estos ejes, del estado de los cojinetes del eje.
De acuerdo con la tabla, determinamos cuál, dónde está instalado el sello de aceite, lo compramos e instalamos de acuerdo con las recomendaciones para reemplazar los manguitos de esta unidad.