El coche está equipado con dos faros rectangulares con lámpara halógena de doble filamento AKG12-60+55-1, 55/60 W (luz de cruce/carretera) y una luz lateral A12 de 4 W
En algunos coches se instala un corrector de faros eléctrico, que regula la dirección de los haces en función de la carga del coche.
La perilla de control del corrector eléctrico se encuentra en el panel de instrumentos en el lado izquierdo.
Las luces de posición, la iluminación de los instrumentos y los faros se encienden mediante el interruptor de luz central, que tiene una resistencia para ajustar el brillo de la iluminación de los instrumentos.
Los faros de luz de cruce a luz de carretera se cambian con el interruptor de la columna de dirección izquierda.
Cambio de bombillas, desmontaje de faros
Para reemplazar las bombillas del faro con el encendido apagado, gire la cubierta del faro en el sentido contrario a las agujas del reloj y retírela.
Para sustituir la lámpara del faro, quitar el bloque de conexión de los terminales de la luz de cruce - luz de carretera.
Retiramos las antenas del portamuelles de las ranuras
Extracción de la lámpara defectuosa.
Instala la lámpara nueva en orden inverso.
La lámpara halógena no debe ser manipulada por la bombilla de vidrio, para no dejar huellas dactilares.
Si esto sucede, limpie la lámpara con alcohol. De lo contrario, la bombilla de la lámpara puede oscurecerse cuando se enciende.
Para reemplazar la bombilla de la luz lateral, retire el portalámparas
Presionando ligeramente sobre la bombilla de la lámpara y girándola en sentido contrario a las agujas del reloj, sacamos la lámpara
Para quitar el conjunto del faro, desconecte el bloque de conexión de los cables de alimentación de la lámpara
Desconecte el bloque de accionamiento eléctrico del control del alcance de los faros.
Con cabeza de “10”, desenroscamos el tornillo de fijación del faro en el vano motor.
Utilice la tecla "10" para desenroscar los dos tornillos
Quitar faro
Si el parachoques interfiere con la extracción del faro, primero use la cabeza "10" para aflojar los dos pernos que sujetan el soporte del faro a la carrocería
Instala el faro en orden inverso.
Antes apretando los tornillos de fijación, ajustamos la posición de la carcasa del faro en relación con las piezas del automóvil acopladas con él.
Después del montaje, comprobamos el ajuste.
Sustitución del corrector de faros eléctrico y centralita de control
Desconecte el bloque de conexión de los pines correctores.
Presione con el dedo el pestillo ubicado en la carcasa de la unidad (que se muestra en el dispositivo extraído)
Gire en el sentido de las agujas del reloj, retire el corrector eléctrico.
Después de instalar el corrector eléctrico, ajustamos los faros (ver Regulación de faros).
Para reemplazar la unidad de control, retiramos el grupo de instrumentos (consulte Extracción del cuadro de instrumentos).
Desconecte el bloque de conexión del bloque.
Tírelo hacia usted y retire la manija de control de la unidad.
Desatornille la tuerca con unos alicates de punta redonda, quite la arandela y bloquee.
Vista general de la centralita con detalles de montaje
Instale las piezas extraídas en orden inverso
Ajuste de faros
Comprobamos la corrección del ajuste de los faros por la ubicación de los bordes de luz en la pantalla.
Es más conveniente ajustar los faros de noche o cuando está nublado.
Comprobamos y ajustamos sobre una plataforma plana horizontal.
Como pantalla, puede usar una lámina de madera contrachapada (aproximadamente 1,0 m de alto y 1,7 ... 2,0 m de largo), una pared de color claro de un edificio, una puerta, etc.
Un coche totalmente repostado, con gato, herramienta y rueda de repuesto fijados en lugares regulares, lo colocamos perpendicular a la pantalla a una distancia de 5 metros entre los faros y la pantalla.
Compruebe y, si es necesario, ajuste la presión de los neumáticos a la normalidad.
Para un ajuste fino, puede colocar a un asistente en el asiento del conductor y balancear el automóvil varias veces, empujándolo desde un lado para ajustar automáticamente la suspensión.
La carrocería tomará entonces la posición deseada con respecto a las ruedas.
Marquemos la pantalla con tiza, como se muestra en la imagen.
La dimensión "h" debe corresponder a la distancia desde la superficie de la plataforma hasta el centro de los faros.
Si el automóvil está equipado con un corrector de faros eléctrico, gire su perilla de control en el sentido de las agujas del reloj hasta que se detenga.
Cerramos uno de los faros con un trozo de cartón o tela y encendemos la luz de cruce.
Al girar el tornillo de ajuste ubicado en la pared trasera del faro desde el lado del radiador, combinamos el punto de ruptura del haz de luz (la intersección de los límites horizontales e inclinados) con la línea vertical del centro del faro.
Al girar el segundo tornillo de ajuste ubicado en la esquina superior opuesta de la carcasa del faro, combinamos el borde horizontal del haz de luz con la línea inferior en la pantalla
De la misma manera ajustamos el segundo faro.
