Desmontamos el cilindro de freno para su sustitución, así como para sustituir el kit de reparación del cilindro
Un cilindro defectuoso es fácil de detectar por la presencia de fugas debajo del tambor de freno de líquido de frenos.
Retirar el tambor y las pastillas de freno (ver artículo - Sustitución del tambor y pastillas de freno de las ruedas traseras).
Drenamos el líquido de frenos del circuito de la rueda trasera (ver el artículo - Purga del sistema de frenos, sustitución del líquido de frenos).
Sujetando el adaptador del cilindro de freno con una llave de 17, desenrosque el racor del tubo de freno con una llave de 12
Desconectando la tubería.
Con cabeza “12”, desenroscamos los dos tornillos que sujetan el cilindro al escudo
Retire el cilindro de freno
Utilice la tecla "17" para desenroscar el adaptador
Hay una arandela de sellado de cobre entre el adaptador y el cilindro
Si el tubo está bien apretado, debe desatornillar la fijación del cilindro al escudo con la cabeza por 12.
Tirar del cilindro para que el tubo salga por el orificio del escudo.
Sujetando la tuerca de unión del tubo con una llave, gire el cilindro de freno en sentido contrario a las agujas del reloj y desenrosque el tubo.
De esta manera, puede evitar que la tubería se rompa.
Después de realizar esta operación, es necesario desarrollar la tuerca de unión del tubo, antes de humedecer la tuerca de unión con líquido de frenos.
Instale el nuevo cilindro en orden inverso, reemplazando la arandela de cobre.
Una vez instalados los pads y el tambor, bombeamos el circuito trasero.