Para desmontar el guardabarros, primero hay que desmontar el intermitente delantero, el intermitente y desmontar el paragolpes
No se puede quitar el parachoques, solo separe su parte lateral.
Desde el compartimiento del motor, girando en el sentido de las agujas del reloj, sacamos el cartucho en una funda de goma con una lámpara.
Para retirar la aguja con cabeza de “10”, desatornillar las dos tuercas de su sujeción.
Quitar el puntero.
Desde el compartimiento del motor, desconecte manualmente el cartucho con una lámpara y una funda de goma del indicador de dirección
Al mover la señal de giro hacia atrás
Quitar el repetidor del indicador de dirección.
Desatornille el soporte del parachoques lateral
Con cabeza de “10”, desenroscamos los dos tornillos del soporte del ala inferior
Uno de estos pernos sujeta la orejeta del parachoques.
Con la misma llave, desenrosca los dos tornillos del soporte del ala superior.
Habiendo abierto la puerta, con una cabeza "10" con una extensión, desenrosque los dos pernos que sujetan la hoja del lado de las bisagras de la puerta 3 o 4 vueltas.
Retiramos con cuidado el alerón del coche, comenzando por su borde inferior, y luego, bajando un poco el alerón, retiramos su borde superior de debajo del revestimiento del pilar delantero
Instale el guardabarros en el orden inverso, cubriendo los lugares donde el guardabarros se ajusta a la carrocería del automóvil con un compuesto anticorrosión.
Instala el puntero frontal y el repetidor en orden inverso.
Antes de apretar las tuercas de montaje del intermitente, lo desplazamos dentro de la ranura para los tornillos, consiguiendo un espacio uniforme y mínimo entre éste, el faro y el capó.
