En el motor ZMZ-402, antes de quitar el filtro, drene el aceite del mismo desenroscando el tapón

Desatornille el interruptor de presión de aceite de emergencia en la parte inferior del filtro

Antes de montar el motor, es necesario limpiar todas sus partes de depósitos de carbonilla y depósitos resinosos

Desmontar la culata (ver "Cómo desmontar e instalar la culata ZMZ - 402")

Retirar la bomba de aceite

Es necesario comprobar y ajustar la alineación de las ruedas para garantizar una buena estabilidad y capacidad de control del automóvil, y un desgaste uniforme de los neumáticos durante su funcionamiento

Reemplazo de cojinetes de rueda y sello de semieje

Suelte el freno de mano colocando topes debajo de las ruedas delanteras.

El capó se quita al desmontar el motor, quitar la culata y otros tipos de trabajo