Purgamos el sistema de frenos cuando entra aire o se despresuriza el circuito de frenos, cuando se sustituyen cilindros de freno, mangueras, tubos, etc., así como cuando se cambia el líquido
Se necesita un asistente para purgar los frenos.
Esta operación no requiere foso de inspección, un área bastante limpia y nivelada.
Cambia el líquido de frenos cada 2 años.
El sistema debe llenarse con líquido de frenos de glicol DOT-4 o similar.
Antes de cambiar el líquido de frenos, compruebe la estanqueidad del accionamiento hidráulico del freno.
Para esta operación necesitarás llaves de 10, 12 y preferiblemente una llave especial para purgar frenos, así como líquido de frenos, una manguera transparente, un recipiente transparente (puedes usar una botella de plástico).
Las válvulas para ventilar el aire de los cilindros de trabajo de las ruedas traseras son llave en mano para 10, las ruedas delanteras son llave en mano para 12.
La secuencia de cambio de líquido en los mecanismos de freno:
- - derecha atrás;
- - frente izquierdo;
- - izquierda atrás;
- - frente derecho.
Quitar el tapón del depósito de la bomba de freno
Vierta líquido de frenos limpio en el depósito hasta el borde inferior del cuello de llenado.
Frenamos el coche con freno de mano e instalamos zapatas debajo de las ruedas traseras.
Si las ruedas traseras están suspendidas, primero desbloquee el regulador de presión del freno trasero insertando un destornillador entre la placa y el pistón.
No olvides sacarlo después de terminar el trabajo.
Limpiamos de suciedad las válvulas de escape de aire y retiramos los tapones protectores de las válvulas de los cilindros de trabajo de los cilindros de freno delantero
Retire las tapas protectoras de salida de aire de los cilindros de trabajo traseros.
Ponemos una manguera de goma en la válvula de escape de aire del mecanismo de freno trasero derecho y sumergimos el extremo de la manguera en un recipiente limpio.
Purgamos aire del sistema de frenos hidráulicos con el motor en marcha (para que funcione el servofreno por vacío).
El asistente debe presionar con fuerza el pedal del freno de cuatro a cinco veces (con un intervalo entre presionar 1 y 2 segundos) y luego mantener el pedal presionado
Desenrosque la válvula de escape de aire ½ - ¾ de vuelta.
El líquido de frenos viejo (sucio) comenzará a salir de la manguera.
El pedal del freno en este momento debe moverse suavemente hasta el tope.
Tan pronto como el líquido deje de fluir, cierre la válvula de escape de aire.
Debe monitorear el nivel de líquido en el tanque, evitando que caiga hasta la marca inferior en la pared del tanque.
Si es necesario, agregue líquido de frenos nuevo para evitar que entre aire en el accionamiento hidráulico.
Así es como se reemplaza el líquido de frenos viejo por uno nuevo sin drenar el sistema hidráulico.
A continuación, cambiamos el líquido de frenos en el freno delantero izquierdo, y luego en el segundo circuito (primero en el freno trasero izquierdo, y luego en el delantero derecho).
Repita estos pasos hasta que el líquido de la unidad se reemplace por completo (de la manguera debe fluir líquido limpio sin burbujas de aire).
Después de cambiar el líquido de frenos, coloque las tapas protectoras en las válvulas de escape de aire.
Agregue líquido de frenos, su nivel debe estar entre las marcas de máximo y mínimo.
Comprobación de los frenos.
Instale las piezas en orden inverso.