Comprobación del nivel y adición de líquido al depósito de la dirección asistida
El depósito está ubicado en el lado izquierdo del compartimiento del motor, al lado del depósito del lavaparabrisas
Compruebe el nivel de líquido en el depósito de la bomba de dirección asistida.
Debe estar entre las marcas "MAX" y "MIN" en el cuerpo del tanque.
Si el nivel es significativamente bajo, agregue líquido.
Para ello, desenrosca el tapón del depósito.
Agregue fluido de trabajo al nivel requerido
Envolver el corcho
Reemplazo del líquido de dirección asistida
En el sistema de dirección asistida, el líquido debe reemplazarse cuando esté contaminado y después de 6 años de operación del vehículo.
Evitamos que gire la tuerca, y desenroscamos el latiguillo de presión que va al mecanismo de dirección.
Drene el líquido del sistema de dirección asistida.
Sin arrancar el motor, gire el volante en ambas direcciones de tope a tope hasta que el líquido deje de salir por la manguera.
Vuelva a conectar la manguera a la bomba y apriete el racor a un par de 44 - 62 Nm (4,4 - 6,2 kgcm).
Llene el sistema con fluido de trabajo nuevo.
Arrancando el motor. En este caso, el líquido entrará en el sistema.
Añadir líquido con el motor en marcha hasta que su nivel sea constante.
Purgue el sistema de dirección asistida.
Purga del sistema de dirección asistida
Purgamos el sistema de dirección asistida cuando entra aire al sistema, durante los trabajos de reparación relacionados con la despresurización del sistema.
Si hay aire en el sistema, aparece un bloqueo de la dirección cuando intenta hacer un giro brusco.
La bomba de la dirección asistida también hace más ruido cuando se gira el volante y el líquido del depósito forma espuma.
Para actualizar su sistema:
Vierta líquido de trabajo en el sistema de dirección asistida
Disminuya la velocidad con el freno de mano, coloque los topes debajo de las ruedas traseras del automóvil.
Levanta la parte delantera del coche.
Coloque el volante en una posición en línea recta y arranque el motor.
Gire el volante completamente hacia la derecha. Deben aparecer burbujas de aire en el tanque.
Gire el volante completamente hacia la izquierda. Si queda aire en el sistema hidráulico, deberían aparecer burbujas de aire en el depósito.
Comprobar y, si es necesario, añadir líquido hasta la marca de máximo.
Entonces bombeamos hasta que el fluido de trabajo ingrese al tanque sin burbujas de aire.
Instalamos el coche sobre ruedas y comprobamos el funcionamiento del sistema.
