Kombiniertes Schmiersystem: Die am stärksten belasteten Teile werden unter Druck geschmiert, der Rest - entweder durch gezieltes Sprühen oder durch Sprühen von Öl, das aus den Lücken zwischen den zusammenpassenden Teilen fließt
Das Motorkühlmittel muss erstmalig nach 160.000 km des Fahrzeugs gewechselt werden.
Anschließend alle 80.000 km das Auto ersetzen
Die Kompression (Druck am Ende des Kompressionshubs) in den Zylindern ist der wichtigste Indikator für den Zustand des Motors, ohne ihn zu zerlegen
Entfernen Sie das Thermostat zur Inspektion oder zum Austausch
Ein Zeichen für den Austausch des Thermostats ist ein instabiles Temperaturregime - Überhitzung oder unzureichende Erwärmung des Motors
Stellen Sie beim Auswechseln einer Glühlampe sicher, dass Zündung und Lichtschalter ausgeschaltet sind
Prüfung des Elektroschlosses an der Vordertür auf der Beifahrerseite
Prüfen Sie die Funktion des Elektroantriebs des Beifahrertürschlosses in den in der Tabelle angegebenen Positionen
Der Motor ist mit einem Zündsystem mit Einzelzündspulen, einem intelligenten elektronischen System mit variabler Ventilsteuerung und einem elektronischen Drosselklappensteuerungssystem ausgestattet
