Überprüfung der Türverriegelungsschalter des Toyota Camry2)

Prüfung des Elektroschlosses an der Vordertür auf der Fahrerseite

Prüfen Sie den Signaldurchgang zwischen den Steckerstiften und dem Zentralverriegelungsschalter an den in der Tabelle angegebenen Positionen

Anschlussstiftnummer	Position wechseln	Inspektionsergebnis
5-8	SPERREN	Ja
─	AUS	Keine Leitfähigkeit
6-8	ENTSPERREN	Keine

Überprüfen Sie auch, dass in der AUS-Position kein Leitungssignal vorhanden ist.

Wenn die Leitfähigkeit nicht mit den Daten in der Tabelle übereinstimmt, tauschen Sie den Schalter aus.

Überprüfen Sie die Funktion des elektrischen Antriebs des Fahrertürschlosses in den in der Tabelle angegebenen Positionen.

Schließen Sie den Pluspol der Batterie an die Klemme „4“ und den Minuspol an die Klemme „1“ an, stellen Sie sicher, dass sich die Sperrklinke in der Position LOCK befindet.

Kehren Sie die Polarität der Steckerstifte um und vergewissern Sie sich, dass sich die Sperrklinke in der UNLOCK-Position befindet.

Wenn die Funktion des Elektroantriebs nicht passt, tauschen Sie das Schloss aus.

Polarität	Aktion
Batterie (+) - Stift 4 Batterie (─) – Pin 1	SPERREN
Batterie (+) – Pin 1 Batterie (─) – Pin 4	ENTSPERREN

Prüfen Sie den Signaldurchgang zwischen den Klemmen des Steckers und dem Türverriegelungsschalter auf der Fahrerseite an den in der Tabelle angegebenen Positionen.

Wenn die Leitfähigkeit nicht mit den Daten in der Tabelle übereinstimmt, ersetzen Sie die Schlossbaugruppe.

Anschlussstiftnummer	Position wechseln	Inspektionsergebnis
7-8	SPERREN	Keine Leitfähigkeit
	ENTSPERREN	Leitfähigkeit

Prüfung des elektrischen Schlosses an der Vordertür auf der Beifahrerseite

Prüfen Sie den Signaldurchgang zwischen den Steckerstiften und dem Zentralverriegelungsschalter an den in der Tabelle angegebenen Positionen.

Überprüfen Sie auch, dass in der AUS-Position kein Leitungssignal vorhanden ist.

Wenn die Leitfähigkeit nicht mit den Daten in der Tabelle übereinstimmt, tauschen Sie den Schalter aus.

Anschlussstiftnummer	Position Schalter	Inspektionsergebnis
9-7	SPERREN	Ja
─	AUS	Keine Leitfähigkeit
10-7	ENTSPERREN	Keine

Überprüfen Sie die Funktion des elektrischen Antriebs des Beifahrertürschlosses in den in der Tabelle angegebenen Positionen.

Indem Sie den Pluspol der Batterie an die Klemme „4“ und den Minuspol an die Klemme „1“ anschließen, vergewissern Sie sich, dass sich die Sperrklinke in die Position „LOCK“ bewegt hat.

Kehren Sie die Polarität der Anschlussstifte um und vergewissern Sie sich, dass sich die Verriegelung in der Position „UNLOCK“ befindet.

Falls der Stellantrieb nicht wie beschrieben funktioniert, ersetzen Sie die Schlossbaugruppe.

Polarität	Aktion
Batterie (+) - Stift 4 Batterie (─) – Pin 1	SPERREN
Batterie (+) – Pin 1 Batterie (─) – Pin 4	ENTSPERREN

An den in der Tabelle gezeigten Positionen auf Durchgang zwischen den Steckerstiften und dem Türverriegelungsschalter der Beifahrerseite prüfen.

Wenn die Leitfähigkeit nicht mit den Daten in der Tabelle übereinstimmt, ersetzen Sie die Schlossbaugruppe.

Pin# Anschluss	Position schalter schalter	Inspektionsergebnis
7-8	SPERREN	Keine Leitfähigkeit
	ENTSPERREN	Leitfähigkeit

Elektroschloss der hinteren rechten Tür prüfen

Überprüfen Sie die Funktion des Elektroantriebs für das Schloss der hinteren rechten Tür in den in der Tabelle angegebenen Positionen.

Indem Sie den Pluspol der Batterie an die Klemme „4“ und den Minuspol an die Klemme „1“ anschließen, vergewissern Sie sich, dass sich die Sperrklinke in die Position „LOCK“ bewegt hat.

Kehren Sie die Polarität der Anschlussstifte um und vergewissern Sie sich, dass sich die Verriegelung in der Position „UNLOCK“ befindet.

Falls der Stellantrieb nicht wie beschrieben funktioniert, ersetzen Sie die Schlossbaugruppe.

Polarität	Aktion
Batterie (+) - Stift 4 Batterie (─) – Pin 1	SPERREN
Batterie (+) – Pin 1 Batterie (─) – Pin 4	ENTSPERREN

Wenn die Leitfähigkeit nicht mit den Daten in der Tabelle übereinstimmt, ersetzen Sie das Schloss.

Pin# Anschluss	Position Schalter	Inspektionsergebnis
6-9	SPERREN	Keine Leitfähigkeit
	ENTSPERREN	Leitfähigkeit

Elektroschloss der hinteren linken Tür prüfen

Überprüfen Sie die Funktion des elektrischen Antriebs der hinteren linken Verriegelung in den in der Tabelle (Abb. 6) angegebenen Positionen.

Indem Sie den Pluspol der Batterie an die Klemme „4“ und den Minuspol an die Klemme „1“ anschließen, vergewissern Sie sich, dass sich die Sperrklinke in die Position „LOCK“ bewegt hat.

Kehren Sie die Polarität der Anschlussstifte um und vergewissern Sie sich, dass sich die Verriegelung in der Position „UNLOCK“ befindet.

Falls der Stellantrieb nicht wie beschrieben funktioniert, ersetzen Sie die Schlossbaugruppe.

Polarität	Aktion
Batterie (+) - Stift 4 Batterie (─) – Pin 1	SPERREN
Batterie (+) – Pin 1 Batterie (─) – Pin 4	ENTSPERREN

Überprüfen Sie den Signaldurchgang zwischen den Steckerstiften und dem Schließschalter der hinteren linken Tür in den in der Tabelle gezeigten Positionen.

Wenn die Leitfähigkeit nicht mit den Daten in der Tabelle übereinstimmt, ersetzen Sie die Schlossbaugruppe.

Ausgangsnummer Anschluss	Position umschalten	Ergebnis Schecks
6-9	SPERREN	Keine Leitfähigkeit
	ENTSPERREN	Leitfähigkeit

Elektrische Heckklappenverriegelung prüfen

Überprüfen Sie die Funktion des Elektroantriebs des Heckklappenschlosses in den in der Tabelle angegebenen Positionen.

Indem Sie den Pluspol der Batterie mit dem Anschluss „1“ und den Minuspol mit dem Schlosskörper verbinden, vergewissern Sie sich, dass sich die Schlossfalle in die Position „Offen“ bewegt hat.

Falls der Stellantrieb nicht wie beschrieben funktioniert, ersetzen Sie die Schlossbaugruppe.

Polarität	Aktion
Batterie (+) – Pin 1 Batterie (─) - Schlosskörper	Öffnen