Wir entfernen den Hilfsrahmen der Vorderradaufhängung zur Reparatur sowie für den Zugang zu anderen Einheiten des Autos
Wir bereiten das Auto vor und installieren es auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben
Hängen Sie die Vorderseite des Autos heraus und entfernen Sie die Vorderräder
Entfernen Sie die unteren Kotflügel des Motors
Wir haben Markierungen auf der Lenkwelle und dem Kreuzgelenk der Lenkwelle angebracht
Stellen Sie das Lenkrad in die Position, die der geradlinigen Bewegung des Fahrzeugs entspricht
Lösen Sie die Klemmverbindungsschraube und trennen Sie die Lenkwelle von der Lenkgetriebewelle
Bevor wir die Lenkgetriebewellen trennen, fixieren wir das Lenkrad mit einem Sicherheitsgurt.
Dadurch wird eine Beschädigung des in der Lenksäule installierten Spiralairbagkabels verhindert
Lösen Sie die Spurstangen von den Achsschenkelhebeln
Wir lösen jeweils eine Schraube und zwei Muttern und trennen die unteren vorderen Querlenker von den Kugelgelenken
Druckleitung von der Servolenkungspumpe trennen
Wir lassen die Arbeitsflüssigkeit aus der Hydraulikverstärkerleitung ab
Wir drücken die gebogenen Ohren der Schelle zur Befestigung des Ablaufschlauchs zum Servolenkungsbehälter mit einer Zange zusammen und trennen den Schlauch von dem am Hilfsrahmen befestigten Rohr
Wir lassen das Arbeitsmedium aus der Abflussleitung ab
Wir entfernen das Auspuffrohr der Auspuffanlage, wie im Artikel "So ersetzen Sie Schalldämpfer und Schalldämpfer-Aufhängungskissen Toyota Camry" beschrieben.
Trennen Sie die unteren Scharniere der Stabilisatoren vom Stabilisator
Entfernen Sie die Haube
Entfernen Sie die dekorative Motorabdeckung
Wir installieren Haken zum Aufhängen des Motors, befestigen die Schlingen des Hebemechanismus daran und ziehen die Schlingen fest
Lösen Sie die Muttern, mit denen das Netzteil an der linken und rechten Halterung befestigt ist
Wir lösen die drei Muttern, mit denen die vordere Stütze des Triebwerks am Hilfsrahmen befestigt ist ja
Wir installieren zuverlässige Stützen unter dem Hilfsrahmen
Wir lösen zwei Schrauben, lösen jeweils eine Mutter und entfernen die vorderen Hilfsrahmenhalterungen
Wir lösen zwei Schrauben, lösen jeweils eine Mutter und entfernen die hinteren Hilfsrahmenhalterungen
Entfernen Sie die Hilfsrahmenbaugruppe der Vorderradaufhängung mit den unteren Querlenkern, dem Lenkgetriebe und der Stabilisatorstange und senken Sie sie ab
Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen
Anzugsdrehmomente für Schraubverbindungen:
Befestigungsschrauben des Hilfsrahmens der Vorderradaufhängung - 85 Nm;
Schrauben und Muttern zur Befestigung der Halterungen des Hilfsrahmens der Vorderradaufhängung - 70 Nm;
Muttern zur Befestigung der oberen Federbeinstütze an der Karosserie - 85 Nm;
Muttern und Kugelgelenkbolzen - 75 Nm;
Befestigungsschrauben der Stabilisatorhalterung - 27 Nm;
Mutter der hinteren Schraube des Aufhängungsarms - 206 Nm;
Vordere Befestigungsschrauben des Aufhängungsarms - 200 Nm;
Nabenmutter - 294 Nm
Pumpen des Servolenkungssystems
Prüfen und justieren Sie gegebenenfalls die Achsvermessung