Fahrzeuge mit Schaltgetriebe sind mit einer trockenen Einscheibenkupplung mit zentraler Tellerfeder ausgestattet
Wir bauen die Kupplungsscheiben zur Inspektion, Reparatur oder zum Austausch aus
In dem Artikel betrachten wir den Ausbau, die Reparatur und den Einbau des Kupplungsgeberzylinders eines Autos
Die Kontrolle des Ölstands sollte nach 15.000 km Fahrzeuglauf durchgeführt werden
Die Notwendigkeit, den Kupplungsnehmerzylinder auszutauschen oder zu reparieren, ist das Austreten von Arbeitsflüssigkeit daraus
Entfernen Sie den Selektor zum Austausch oder zur Reparatur
Die Differentialdichtung wird ausgetauscht, wenn Öl durch die Dichtung austritt
