Das Aufleuchten der roten Batterieentladekontrollleuchte im Kombiinstrument bei laufendem Motor bedeutet, dass kein Strom von der Lichtmaschine an das Bordnetz geliefert wird
Der Betrieb eines Autos mit einer leuchtenden Batterieentladungs-Warnleuchte ist nicht akzeptabel, da die Ursache des Lichts manchmal ein Kurzschluss in der Verkabelung sein kann, der zu einem Brand im Motorraum des Autos führt
Wir müssen das Auto anhalten, den Motor abstellen und den Grund für das Aufleuchten der Lampe herausfinden
Wenn die Ursache der Störung kein Kurzschluss ist und die Batterie voll geladen war, können Sie ohne Generator in die Werkstatt fahren, aber es ist besser, das Problem vor Ort zu beheben
Elektrische Prüfung
Überprüfen Sie den Zustand des Antriebsriemens der Lichtmaschine.
Wenn der Riemen reißt, ersetzen Sie den Riemen
Bei intaktem Riemen prüfen und tauschen wir ggf. den automatischen Riemenspanner für den Nebenantriebsriemen
Wir prüfen auch die an den Pluspol der Batterie angeschlossenen Kabel
Überprüfen Sie das Kabel zum Anlasser und Generator.
Drähte können gebrochen sein, in der Isolierung gebrochen sein oder oxidierte und unzuverlässige Kontakte haben
Beheben Sie das Problem und starten Sie den Motor
Wenn Ladevorgang angezeigt wird, können Sie sich weiter bewegen
Falls keine Aufladung erfolgt, überprüfen Sie, ob die ALT-S-Sicherung (7,5 A) im Montageblock unter der Motorhaube durchgebrannt ist, in der Abbildung durch einen Pfeil dargestellt.
Wenn nach den getroffenen Maßnahmen die Entladungslampe bei laufendem Motor weiterbrennt, dann liegt die mögliche Ursache für die Fehlfunktion im Generator selbst
Um den Stromverbrauch beim Fahren eines Autos mit einem defekten Generator zu reduzieren, müssen Sie unnötige Geräte, einen Heizungslüfter, ein Radio usw. ausschalten.