Коли в комбінації приладів горить червона сигнальна лампа розряду акумулятора, при запущеному двигуні, то струм не надходить від генератора в бортову мережу
Експлуатація автомобіля з сигнальною лампою розряду акумулятора неприпустима, оскільки іноді причиною загоряння лампи може бути коротке замикання проводки, що призводить до пожежі в моторному відсіку автомобіля
Потрібно зупинити автомобіль, заглушити двигун і з'ясувати причину загоряння лампи
Якщо причина несправності не коротке замикання та акумулятор був заряджений повністю, можна доїхати до гаража і без генератора, але краще усунути несправність на місці
Перевірка електрики
Перевіряємо стан ременя приводу генератора.
Якщо стався обрив ременя, то замінюємо ремінь
Якщо ремінь цілий, перевіряємо та за необхідності замінюємо автоматичний натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів
Також перевіряємо дроти, приєднані до плюсової клеми акумулятора
Перевіряємо провід, що йде до стартера та генератора.
Проводи можуть бути обірвані, обламані всередині ізоляції або з окисленими та ненадійними контактами
Усуніть несправність та пустіть двигун
Якщо з'явилася зарядка, можна продовжувати рух
Якщо зарядки немає, перевіряємо, чи не перегорів запобіжник ALT-S (7,5 А), показаний на малюнку стрілкою, у монтажному блоці під капотом
Якщо після вжитих заходів, лампа розряду продовжує горіти при працюючому двигуні, то можлива причина несправності в самому генераторі
Щоб знизити споживання струму під час руху автомобіля з несправним генератором, потрібно вимкнути зайві прилади, вентилятор обігрівача, магнітолу та ін.
