Розбирання генератора виконуйте в наступному порядку:
Зніміть щіткотримач із щітками.
Зніміть кришку підшипника та відверніть гайку кріплення заднього кінця валу ротора.
Викрутіть стяжні гвинти генератора та зніміть задню кришку зі статором.
Від'єднайте фазні кінці статора обмотки від випрямного блоку та зніміть статор.
Зніміть з вала ротора шків, вентилятор, шпонку та розпірну втулку.
Зніміть з валу ротора передню кришку разом із підшипником, використовуючи різьбові отвори в кришці та спеціальний пристрій (мал. 1).
Огляньте та перевірте деталі та вузли генератора.
Перевірка статора генератора
За допомогою спеціального приладу або контрольної лампи, включеної в мережу змінного струму, перевірте, чи немає замикання котушок статора на корпус (мал. 2).
Під час перевірки контрольною лампою з'єднайте її з будь-яким виведенням обмотки статора і корпусом. При цьому наконечники не повинні торкатися корпусу.
Лампа горіти не повинна. Якщо лампа горить, це вказує на замикання обмотки котушки статора на корпус.
У цьому випадку усуньте несправність або замініть статор.
Потім за допомогою контрольної лампи перевірте, чи немає замикання в обмотках статора між витками.
Для цього контрольну лампу по черзі підключайте до двох наконечників висновків кожної обмотки (рис. 3); при справній обмотці лампа повинна горіти.
Якщо між будь-якими двома висновками лампа не горить, це вказує на обрив обмотки або на порушення з'єднання в середній точці фаз.
На полюсах статора не повинно спостерігатися слідів зачеплення ротора. При наявності зачеплення перевірте кришки та підшипники, за потреби замініть кришки.
Під час огляду зверніть увагу на відсутність пошкоджень кришок, особливо в місцях розташування лап кріплення.
Підшипник повинен входити в задню кришку (з боку контактних кілець) вільно, але без помітної слабини.
Діаметр отвору під підшипник має бути 35+0,03 мм. Якщо діаметр отвору під підшипник вище вказаного, кришка підлягає заміні.
Переконайтеся, що підшипник у передній кришці (з боку шківа) встановлений щільно (пресова посадка).
Діаметр отвору під підшипник має бути 47+0,03 мм.
Перевірка ротора генератора
Перевірте за допомогою омметра чи немає замикання між витками в обмотці ротора (рис. 4) та замикання обмотки на корпус (мал. 5).
За наявності пошкоджень замініть ротор.
Якщо контактні кільця ротора забруднені, мають сліди підгару та нерівномірного зносу по ширині, зачистіть їх дрібною скляною шкіркою зернистістю 80 або 100.
Для зачистки контактних кілець закріпіть генератор за передню кришку в лещатах і, плавно повертаючи ротор, зачистіть кільця шкіркою, як показано на рис. 6.
Якщо кільця мають сильне зношування та биття поверхні, проточіть і прошліфуйте їх (для генератора Г250П2 мінімально допустимий діаметр проточки контактних кілець 29,2 мм).
Шорсткість поверхні кілець має бути по 7 класу.
Після проточки перевірте індикатором биття контактних кілець (мал. 7).
Биття кілець більше 0,08 мм призводить до їх швидкого підгоряння та зносу щіток, особливо при великій частоті обертання.
Перевірка щіткового вузла та випрямного блоку генератора
Перевірте чи немає заїдання щіток у щіткотримачах, а також стан і величину зносу щіток, і силу натягу щіткових пружин.
При слабкому натисканні щіток посилюється, іскріння та кільця обгорають.
Надмірне натискання щіток викликає їх підвищений знос. Зусилля натискання щіток має бути в межах 180–260 гc.
Слідкуйте за тим, щоб щітки в щіткотримачах переміщалися вільно, без заїдань та зайвого зазору.
Навіть незначне заїдання щіток, яке іноді важко визначити, збільшує іскріння під ними.
Щітки, зношені до висоти 8 мм або пошкоджені, замініть на новий тип M1.
Не використовуйте щітки іншого типу.
Випрямлювальний блок ВБГ–1 (або ПБВ–4–45) (рис. 8) ретельно очистіть від бруду.
Перевірте діоди за допомогою контрольної лампи 3 (мал. 9).
У зв'язку з тим, що в кожній секції блоку змонтовані діоди різної полярності, перевіряйте їх за різної полярності (рис. 9, а,б) увімкнення акумуляторної батареї.
При справному діоді в положенні перемикачів I лампа повинна горіти, а в положенні II не повинна горіти.
Якщо в положенні I лампа не горить, це вказує на обрив переходу діода.
Якщо контрольна лампа в положенні II перемикачів горить, це вказує на коротке замикання в діоді.
Випрямну секцію з несправним діодом замініть.
Розпайовуйте висновки випрямної секції двома паяльниками одночасно при відвернутій гайці клеми приєднання фазної обмотки.
Під час встановлення нової секції майте на увазі, що нагрівати місце паяння можна не більше ніж на 150 °С протягом п'яти секунд.
Більш ретельну перевірку діодів робіть за допомогою спеціального приладу для перевірки напівпровідникових приладів.
Складання генератора виконуйте у зворотному порядку.
Контрольна перевірка генератора
Справність генератора та правильність його складання визначте перевіркою частоти обертання ротора, при якій досягається напруга 12,5 В при роботі генератора без навантаження та при повному навантаженні.
Перевірку проводите на випробувальному стенді, що складається з електродвигуна, що дозволяє плавно змінювати частоту фарбування генератора до 3000 хв -1 , реостата, що дозволяє створювати навантаження до 40 А в ланцюзі генератора, акумуляторної батареї 6СТ- ЕМ, реостата в ланцюзі обмотки збудження на 3–5 А та приладів.
Можна використовувати контрольно-випробувальний стенд моделі 533 ГАРО.
Схему перевірки генератора на найпростішому стенді показано на рис. 10.
Для перевірки генератора увімкніть вимикач 10 та реостатом 9 відрегулюйте по вольтметру 8 напругу 12,5 В.
Без навантаження (вмикач 6 вимкнено), коли генератор холодний, вольтметр 4 повинен показувати 12,5 В при частоті обертання ротора не більше 900 хв -1.
Потім увімкніть вимикач 6 і, збільшуючи частоту обертання ротора генератора, збільште навантаження.
При навантаженні 28 А та напрузі 12,5 В (по вольтметру 4) частота обертання ротора повинна бути не більше 2100 хв -1 .
Під час цих випробувань підтримуйте реостатом напругу на клемі «Ш» у межах 12,5 В (по вольтметру 8).
Генератори 665.3701–01 та 161.3771
Розбирання генератора 665.3701–01 проводіть у наступному порядку:
- 1. Відкрутіть гайки кріплення плюсового виведення генератора та від'єднайте вивід конденсатора.
- 2. Відкрутіть два гвинти кріплення кожуха до кришки.
- 3. Відокремте кожух від кришки, для чого від'єднайте від генератора дроти зі штекерами.
- 4. Відкрутіть гвинт кріплення щіткотримача та зніміть його.
- 5. Відкрутіть чотири гайки стяжних гвинтів і зніміть кришку у контактних кілець разом зі статором.
- 6. Відкрутіть три гайки кріплення різних виводів від випрямного блоку і відокремте статор від кришки.
- 7. Відкрутіть гайку кріплення шківа.
- 8. Зніміть шків, вибийте шпонку.
- 9. Зніміть кришку приводу разом з підшипником з валу ротора.
При необхідності заміни регулятора напруги відверніть два гвинти, що кріплять регулятор напруги до кожуха, а потім два гвинти, що кріплять регулятор напруги до ізоляційної основи.
При необхідності відокремлення випрямного блоку від кришки відверніть контактний болт, гайку плюсового виведення, три гвинти кріплення блоку до кришки та роз'єднайте виведення блоку зі штекером колодки.
Огляньте та перевірте деталі та вузли генератора.
Складання генератора виконуйте у зворотному порядку.
Розбирання та складання генератора 161.3771 аналогічні.
Основна відмінність полягає у відсутності задньої захисної кришки.
Регулятор напруги розташований у корпусі щіткотримача.
Перевірка щіткового вузла
Переконайтеся, що цілі щітки не заїдають у щіткотримачах і надійно стикаються з контактними кільцями. Якщо щітки зносилися, замініть їх.
Перед установкою щіткотримача на місце продуйте гніздо в генераторі.
Перевірка випрямного блоку
Операції та прийоми з перевірки випрямного блоку аналогічні випрямлячому блоку ВБГ–1 описаним вище.
Призначення та перевірка конденсатора
Конденсатор служить для захисту електронного обладнання автомобіля від імпульсів напруги в системі запалювання, а також зниження перешкод радіоприйому.
При наявності в автомобілі радіоприймача пошкодження конденсатора або послаблення його кріплення на генераторі (погіршення контакту з «масою») виявляється зі збільшенням перешкод радіоприйому при працюючому двигуні.
Орієнтовно справність конденсатора можна перевірити мегомметром або тестером (на шкалі 1–10 мОм).
Якщо в конденсаторі немає обриву, то в момент приєднання щупів приладу до висновків конденсатора стрілка повинна відхилитися у бік зменшення опору, а потім поступово повернутися назад.
Ємність конденсатора, виміряна спеціальним приладом, повинна бути 2,2 мкФ±20%.
Перевірка кришок генератора
Під час огляду зверніть увагу на відсутність пошкоджень кришок, особливо в місцях розташування лап кріплення, посадкових місць для підшипників.
Пошкоджені кришки замініть.
Контрольна перевірка генератора
Для визначення працездатності та відповідності технічним характеристикам генератор перевіряють на стенді за схемою, наведеною на рис. 11. Увімкніть електродвигун стенду.
Перевірка проводиться безпосередньо після того, як генератор пропрацює 1,5 години при частоті обертання ротора генератора 3000 хв -1 , струмі навантаження 40 А і напрузі 13 В при включених перемикачах.
При випробуванні поступово підвищуйте частоту обертання ротора, поки напруга по вольтметру не досягне 13 В.
У справного генератора сила струму віддачі має бути не менше 55 (57*) А при частоті обертання ротора 5000 хв -1 . (* Для генератора 161.3771)
Якщо виміряна величина струму менше, то це говорить про несправності в обмотках статора і ротора, про пошкодження вентилів або знос контактних кілець і щіток.
У цьому випадку необхідна ретельна перевірка обмоток та діодів, щоб визначити місце несправності.
Напруга на виході генератора перевіряється при частоті обертання ротора (3500±125) хв -1 .
Струм генератора підтримується за допомогою реостату рівним (18±0,9) А.
Заміряйте напругу на виході генератора, яка має бути в межах, зазначених у технічних даних на даний тип генератора.
Якщо напруга не укладається у зазначені межі, то замініть регулятор напруги контрольною, свідомо справною, і повторіть перевірку.
Якщо напруга, як і раніше, не буде укладатися у зазначені межі, то необхідно перевірити обмотки та діоди генератора.
