Система живлення складається з:
- - паливного бака;
- - фільтр грубої очистки;
- - фільтр тонкого очищення палива;
- - насос, що підкачує;
- - насос ТНВД;
- - форсунок
Паливо від бака, що пройшло паливний фільтр грубої очистки, подається під тиском 0,8-0,9 МПа паливопідкачуючим насосом до приймального штуцера ТНВД.
Під впливом створеного тиску підкачування захисний клапан відкриває доступ паливу через канал, що підводить, у надплунжерні простори.
Кулачок ротора, що набігає, переміщає плунжер вгору, при цьому вхідний отвір впускного каналу перекривається і при подальшому підйомі плунжера паливо стискається в надплунжерному просторі ТНВД.
Стисне паливо надходить відповідно до такту дизеля у відповідну форсунку.
Надлишкове паливо надходить назад у бак.
Характеристика ТНВД
Паливний насос високого тиску модель 4УТНІ-Т-1111005-50
Діаметр плунжера 9,0 мм
Хід плунжера 9,0 мм
Відстань між секціями 32 мм
Габарити (довжина, ширина, висота), 398х171х284 мм
Маса, не більше 14,5 кг
Напрямок обертання кулачкового валу (з боку приводу) - правий
Порядок роботи секцій насоса 1-3-4-2
Кути повороту кулачкового валу (з боку приводу), град 0-90-180-270
Ставлення частоти обертання кулачкового валу до частоти обертання колінчастого валу дизеля 1:2
Хід плунжера в першій секції з нижнього крайнього положення до геометричного початку нагнітання - 3,3+ 0,05 мм
Нагнітальний клапан - Грибковий, пір'яний
Система змащування - Циркуляційна, маслом, з подачею олії під тиском із системи змащування дизеля
Паливо підкачуючий насос - Поршневий з ручним паливо насосом, що прокачує
Регулятор - відцентровий, всережимний, прямої дії з коректором по наддуву
Коректор з наддуву - Пневматичний
Форсунка - Мод. 17.1112010-01, закритого типу з гідравлічним керуванням підйому голки, штангова
Встановлений діаметр форсунки - 22,5 мм
Спосіб регулювання тиску початку впорскування палива - Регулювальним гвинтом
Тиск початку впорскування, МПа 17,5-18,2
Тип розпилювача мод. 145.1112110, фіксований, багатоструменевий, з п'ятьма отворами
Маса форсунки - 0,75 кг