Встановіть нову прокладку та випускний колектор та рівномірно затягніть шість гайок кріплення в декілька проходів моментом затягування 49 Нм
Встановіть кронштейн насоса підсилювача рульового керування та закрутіть болти кріплення моментом затягування 43 Нм.
Встановіть кріпильну пластину на головку блоку циліндрів, загорнувши болт кріплення моментом затягування 8 Нм.
Встановіть захист електропроводки двигуна.
Для того щоб встановити кришку №3 ременя приводу ГРМ, переконайтеся, що прокладки кришки не розшарувалися і не потріскалися.
При необхідності замініть прокладки, виконавши такі операції:
- – використовуючи викрутку або скребок, видаліть залишки старої прокладки;
- – видаліть захисний папір з нової прокладки та приклейте прокладку, як показано на малюнку 1.
Перевірте, чи добре приклеїлася нова прокладка.
Перед установкою зубчастого шківа колінчастого валу поєднайте установчу шпонку на колінчастому валу зі шпоночним пазом у шківі (мал. 2).
Встановіть зубчастий шків колінчастого валу направляючої ременя (ротором датчика частоти обертання) всередину.
Поставте пластину зубчастого шківа та загорніть болт кріплення пластини моментом затягування 8 Нм.
Встановіть шайбу та закрутіть болт ролика-натягувача.
Перевірте, чи плавно обертається ролик-натяжник.
Встановіть проміжний шків, затягніть болт кріплення моментом затягування 43 Нм та перевірте, чи плавно обертається шків.
Суставте шпонку на розподільному валу зі шпоночним пазом на шківі та встановіть шпонку на вал.
Встановіть зубчастий шків переднього розподільного валу направляючої ременя всередину (рис. 3).
Використовуючи спецінструмент, встановіть та затягніть болти шківів моментом затягування 125 Нм.
Встановіть насос охолоджувальної рідини, затягнувши чотири болти та дві гайки кріплення насоса моментом затягування 8 Нм (рис. 4).
Встановіть кришку ременя приводу ГРМ та затягніть шість болтів моментом затягування 8 Нм.
Загорніть свічки запалювання.
Встановіть котушки запалювання.
Встановіть дві нові прокладки на впускний патрубок системи охолодження.
З'єднайте випускний патрубок системи охолодження зі шлангом перепуску охолоджуючої рідини.
Встановіть випускний патрубок, дві шайби та по черзі затягніть два болти та дві гайки моментом затягування 15 Нм.
Встановіть впускний колектор, паливний колектор з форсунками, дві шайби та рівномірно затягніть дев'ять болтів та дві гайки за кілька проходів моментом затягування 15 Нм.
Встановіть верхню частину колектора в зборі.
Встановіть кронштейн №1 двигуна і затягніть два болта моментом затягування 39 Нм.
Встановіть стійку верхньої частини впускного колектора та затягніть два болта її кріплення моментом затягування 20 Нм.
Підключіть електропроводку та шланги.
Встановіть кришку двигуна. Залийте рідину, що охолоджує.
