Wir bauen den Achsschenkel aus, um das Nabenlager und den Achsschenkel selbst zu ersetzen
Wir bereiten das Auto vor und heben den vorderen Teil auf Stützen, entfernen das Rad
Lösen Sie die Spurstange vom Achsschenkelarm
Biegen Sie die faltige Kante des Kragens der Nabenmutter auf
Helfer drückt das Bremspedal
Lösen Sie die Nabenmutter
Entfernen Sie den Raddrehzahlsensor-Kabelbaumhalter vom Achsschenkel
Lösen Sie die Befestigungsschraube des ABS-Sensors und entfernen Sie den Sensor aus dem Loch im Achsschenkel
Wir lösen die Schraube, mit der die Bremsschlauchhalterungen und der Kabelbaum des ABS-Sensors befestigt sind
Entfernen Sie beide Halterungen vom Federbein
Entfernen Sie den ABS-Sensor mit dem Kabelbaum vom Träger und befestigen Sie ihn
Entfernen Sie den Bremssattel, ohne den Bremsschlauch davon zu trennen, und befestigen Sie ihn an der vorderen Aufhängungsfeder
Entfernen Sie die Bremsscheibe
Wir lösen die Schraube und lösen die beiden Muttern, mit denen das Kugelgelenk am unteren Querlenker der Vorderradaufhängung befestigt ist
Wir lösen die beiden Muttern der Schrauben, mit denen der Achsschenkel am Federbein befestigt ist
Wir nehmen die Schrauben heraus und entfernen die Achsschenkelbaugruppe mit der Nabe und dem Kugelgelenk vom Schaft des Gleichlaufgelenks
Entfernen Sie den Splint und schrauben Sie die Mutter des Kugelgelenkbolzens ab
Dann drücken wir mit einem Kugelgelenkabzieher den Kugelgelenkbolzen aus dem Achsschenkel
Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen
Ziehen Sie die Befestigungsmutter des Kugelgelenkbolzens mit einem Drehmoment von 49 Nm an, danach ziehen wir die Mutter an, bis ihr Schlitz mit dem Loch im Bolzen übereinstimmt, und installieren den Splint
Wir ziehen die Nabenmutter mit einem Drehmoment von 294 Nm an, wir ziehen den Bund der Mutter an
Prüfen und justieren Sie gegebenenfalls die Achsvermessung
Austausch des vorderen Nabenlagers
Es wird empfohlen, die Lager beider Naben gleichzeitig auszutauschen
Den Achsschenkel wie oben beschrieben ausbauen
Entfernen Sie die Lagerstaubabdeckung vom Achsschenkel, indem Sie sie mit einem Schraubendreher aufhebeln
Entfernen Sie mit einer Sicherungsringzange den Sicherungsring des Nabenlagers
Achsschenkel in einen Schraubstock einspannen und Nabe mit Schlagabzieher herausdrücken
Höchstwahrscheinlich bleibt die äußere Hälfte des inneren Lagerrings auf der Nabe, die mit einem Abzieher entfernt werden muss
Montieren Sie den Lagerabzieher, drücken Sie das Lager heraus und entfernen Sie es aus dem Loch im Achsschenkel
Wenn kein Abzieher vorhanden ist, schlagen wir das Lager mit einem Dorn mit geeignetem Durchmesser heraus
Wir reinigen die Teile und schmieren die Innenfläche der Faustpfanne und die Außenfläche der Nabe mit einer dünnen Schicht Litol-24
Wir drücken das neue Lager bis zum Anschlag in das Loch des Achsschenkels
Wir drücken die Nabe bis zum Anschlag und legen den Innenring des Lagers auf einen geeigneten Dorn
Montage des Nabenlager-Sicherungsrings und der Staubabdeckung
Den Achsschenkel in umgekehrter Reihenfolge am Fahrzeug montieren
