Nebenaggregate: Lichtmaschine, Wasserpumpe, Servopumpe und Klimakompressor des 2GR-FE-Motors werden über einen Keilrippenriemen angetrieben

Konstante Spannung wird durch den automatischen Spanner gewährleistet

Die Spannung des Hilfsantriebsriemens wird durch Drücken eines Fingers auf den Riementrum zwischen den Riemenscheiben der Wasserpumpe und der Lenkhilfepumpe überprüft

Bei Druck mit einer Kraft von 100 N (10 kgf) sollte die Riemendurchbiegung 4-6 mm betragen.

Abb. 1. Hilfsantriebsriemen: 1 - Riemenscheibe der Servolenkungspumpe, 2 - Riemen, 3 - Riemenscheibe der Wasserpumpe, 4, 9 - Zwischenrollen, 5 - Generator, 6 - Klimakompressor, 7 - Spanner, 8 - Kurbelwellenriemenscheibe </ Bildunterschrift>

Wenn der Riemen locker ist, muss der automatische Spanner ersetzt werden

Der Riemen sollte ersetzt werden, wenn er gerissen ist, die Rippen fehlen oder der Riemen so weit abgenutzt ist, dass die Fasern freigelegt sind

Um den Riemen auszutauschen, benötigen Sie:

Entfernen Sie die dekorative Motorabdeckung

Entfernen Sie das rechte Vorderrad

Entfernen Sie die rechte Vorderradverkleidung

Abb. 2. Automatischer Riemenspanner: 1 - Loch im Hebel, 2 - Sechskant

Setzen Sie den Schraubenschlüssel auf Sechskant 2 der Spannrollenachse und drehen Sie den Spannhebel in Pfeilrichtung, bis das Loch 1 im Hebel mit dem Loch in der Spannrollenhalterung fluchtet

Abb. 3. Nebenantriebsriemen aus- und einbauen

Wir fixieren den Spannhebel in dieser Position, indem wir eine Stange mit geeignetem Durchmesser in die Löcher einführen (Sie können einen 5-mm-Inbusschlüssel einführen)

Nebenantriebsriemen entfernen

Installation des neuen Riemens

Drehen Sie den Poly-V-Riemenspanner gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie die Halterung aus den Löchern

Drehen Sie die Kurbelwelle drei Umdrehungen und vergewissern Sie sich, dass sich der Riemen in der richtigen Position in den Riemenscheiben befindet

Installieren Sie alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge