Wir entfernen Sensoren und andere Elemente des Motorsteuerungssystems zur Inspektion und zum Austausch

Zündspulen aus- und einbauen

Wir bereiten das Auto vor und entfernen die dekorative Motorabdeckung (beschrieben im Artikel - So entfernen Sie die dekorative Abdeckung und den Kotflügel des 2AZ-FE Toyota Camry-Motors)

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Minuspol der Batterie abklemmen

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems Toyota Camry

Drücken Sie die Riegel zusammen und trennen Sie den Drahtblock von der zu entfernenden Spule

Aus- und Einbau von Komponenten des Toyota Camry-Motormanagementsystems

Lösen Sie mit einem Kopf von 10 die Schraube, mit der die Zündspule an der Zylinderkopfhaube befestigt ist

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Entfernen Sie die Zündspule aus dem Zylinderkopfloch

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Verwenden Sie zum Ersetzen der Spule eine Spule mit der gleichen Markierung wie auf der Spule angegeben

Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen

Eine ECU (elektronische Steuereinheit) aus- und einbauen

Minuspol der Batterie abklemmen

Entfernen Sie den Luftfilter (beschrieben im Artikel – Aus- und Einbau des Luftfilters des 2AZ-FE-Toyota-Camry-Motors)

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Wir lösen die beiden Schrauben und entfernen die Luftfilterhalterung

Entfernen und Installieren von Komponenten des Toyota Camry-Motormanagementsystems

Wir drücken die Knöpfe der Verschlüsse und klappen beide Verschlüsse der Kabelbaumpolster zurück

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Trennen Sie die Pads vom Computer

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Wir lösen die drei Schrauben und entfernen die Steuereinheit mit der Halterung

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Wir lösen die vier Schrauben und entfernen die Halterung vom Computergehäuse

Installieren Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfolge

Kurbelwellensensor aus- und einbauen

Der Kurbelwellenpositionssensor ist vor dem Motorblock montiert

Wenn im Sensorschaltkreis eine Fehlfunktion auftritt, funktioniert der Motor nicht mehr, die Steuerung speichert den Fehlercode und schaltet die Signallampe ein

Wir bereiten das Auto vor und entfernen den Minuspol der Batterie

Entfernen Sie die unteren rechten und seitlichen Motorkotflügel

Nebenantriebsriemen entfernen

Wir entfernen den Generator (beschrieben im Artikel - Opera Anweisungen zum Austausch des Toyota Camry Generators)

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Den Kabelbaum des Kurbelwellenpositionssensors aus der Führung lösen

Trennen Sie den Kabelbaumhalter von der Wasserpumpe

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Lösen Sie die Befestigungsschraube und entfernen Sie den Kurbelwellenpositionssensor

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Um den Sensor auf Funktionsfähigkeit zu prüfen, messen wir den Widerstand zwischen den Kontakten seines Blocks

Bei +10º bis ±50º C sollte der Widerstand 985-1600 Ohm betragen

Installieren Sie den Sensor in umgekehrter Reihenfolge

Austausch des Nockenwellensensors

Der Nockenwellensensor befindet sich hinten am Zylinderkopf

Wenn eine Fehlfunktion im Sensorschaltkreis vorliegt, speichert das Steuergerät den Fehlercode und verwendet ein Bypass-Motorsteuerprogramm (ohne die Ventilsteuerung zu ändern)

Entfernen Sie die Motorabdeckung und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab

Entfernen Sie die Luftfilterabdeckung mit der Luftzufuhrhülse.

Entfernen Sie das Luftfilterelement

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Trennen Sie den Kabelblock vom Nockenwellensensor

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Lösen Sie die Befestigungsschraube und entfernen Sie den Sensor aus dem Loch im Zylinderkopf

Um den Sensor zu überprüfen, messen wir den Widerstand zwischen seinen Kontakten.

Bei +10º bis ±50º C sollte der Widerstand 835-1400 Ohm betragen

Installieren Sie den Sensor in umgekehrter Reihenfolge

Kühlmitteltemperatursensor aus- und einbauen

Daten zum Testen des Temperatursensors:

T º C

Widerstand,

kohm

-20

11.0–25.0

0

5,0-10,0

20

2.4-4.0

40

1.0-1.9

60

0,5–0,9

80

0,25–0,6

Der Kühlmitteltemperatursensor wird in die Gewindebohrung im Zylinderkopf eingeschraubt

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Im Falle eines Sensorausfalls speichert das Steuergerät den Fehlercode und verwendet ein Bypass-Motormanagementprogramm.

Das elektronische Steuergerät errechnet dann aus Motorlaufzeit und Luftmassenstrom den ungefähren Wert der Kühlmitteltemperatur

Entfernen Sie die dekorative Motorabdeckung und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab

Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Motorkühlsystem ab (Sie können das Kühlmittel nicht ablassen: Verschließen Sie das Loch nach dem Entfernen des Sensors schnell mit einem Stopfen)

Entfernen Sie den Luftfilter

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Trennen Sie den Kabelbaum vom Kühlmitteltemperatursensor, indem Sie die Riegel zusammendrücken

Schrauben Sie den Sensor aus dem Loch im Zylinderkopf heraus

Um den Sensor zu überprüfen, tauchen wir den Sensor in heißes Wasser und prüfen mit einem Tester die Widerstandsänderung zwischen den Sensorleitungen.

Während das Wasser abkühlt, kontrollieren wir die Wassertemperatur mit einem Thermometer

Wenn der Widerstand von der Norm abweicht, tauschen wir den Sensor aus

Wir schrauben den Temperatursensor ein und ziehen ihn mit einem Drehmoment von 20 Nm an

Installieren Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfolge

Ersetzen des kombinierten Massenstrom- und Ansauglufttemperatursensors

Der Sensor ist in der Luftmanschette zwischen dem Luftfilter und der Drosselklappenbaugruppe installiert

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Im Falle eines Sensorausfalls speichert die Steuerung den Fehlercode und verwendet ein Bypass-Motorsteuerungsprogramm.

Dabei errechnet es aus Motordrehzahl und Drosselklappenstellung den ungefähren Luftverbrauch

Wir bereiten das Auto vor und klemmen den Minuspol der Batterie ab

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Drücken Sie die Verriegelung und trennen Sie den Kabelblock vom Sensor

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Wir lösen die beiden Befestigungsschrauben und entfernen den Sensor

Installieren Sie den Sensor in umgekehrter Reihenfolge

Drosselklappenstellungssensor

Drosselklappenstellungssensor an Drosselklappenwelle angeschlossen

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Die Aktion des Sensors basiert auf dem Hall-Effekt.

Die Drehung der Dämpferachse bewirkt eine Änderung der Spannung des Sensorsignals, wodurch der Regler den Grad der Drosselklappenöffnung bestimmt

Der Sensor ist in die Abdeckung der Drosselklappenbaugruppe eingebaut, wenn also der Sensor ausfällt, muss die Drosselklappenbaugruppe ausgetauscht werden

Sauerstoffkonzentrationssensoren

Sauerstoffkonzentrationssensoren sind am Sammler und am Abgasrohr der Abgasanlage installiert

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Der Sensor am Einlass des Konverters dient der Steuerung, der Sensor am Auslass des Konverters dient der Diagnose.

Beide Sensoren haben ein ähnliches Design

Wenn mindestens einer der Sauerstoffkonzentrationssensoren defekt ist, kann die Toxizität der Abgase dramatisch zunehmen und der Kraftstoffverbrauch steigt an

Zum Ersetzen des Steuersensors ist ein 22er Schraubenschlüssel erforderlich

Minuspol der Batterie abklemmen

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Schneiden Sie die Kunststoffschelle durch, mit der der Sensorkabelbaum am Kühlereinlassschlauch befestigt ist

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Die Verriegelungen zusammendrücken, den Sensorkabelbaumblock trennen

Wir schrauben den Kontrollsensor aus dem Loch des Kollektors

Um den Zustand des Steuersensors zu überprüfen, messen wir den Widerstand zwischen den Kontakten 1 und 2 seines Blocks.

Bei +20º C sollte der Widerstand 1,8-3,4 Ohm betragen

Installieren Sie den Kontroll-Sauerstoffkonzentrationssensor in umgekehrter Reihenfolge. Wir ersetzen die Kunststoffklemme durch eine neue

Diagnose-Sauerstoffsensor ersetzen

Lösen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Drücken Sie die Riegel zusammen und trennen Sie den Kabelbaumblock vom Sensor

Aus- und Einbau von Komponenten des Motormanagementsystems des Toyota Camry

Sensor vom Ansaugrohr abschrauben

Um den Zustand des Steuersensors zu überprüfen, messen wir den Widerstand zwischen den Kontakten 1 und 2 seines Blocks.

Bei +20º C sollte der Widerstand 11-16 Ohm betragen

Installieren Sie den Sensor in umgekehrter Reihenfolge

Motorklopfsensor

Der Klopfsensor ist auf einem Stehbolzen montiert, der in die Wand des Zylinderblocks im oberen Teil eingeschraubt ist.

Wenn ein Sensor ausfällt, speichert die ECU einen Fehlercode und verwendet ein Bypass-Motormanagementprogramm (mit einem reduzierten Zündwinkel, um Klopfen zu verhindern)

Um den Sensor auszutauschen, entfernen Sie die dekorative Motorabdeckung und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab

Entfernen Sie das Ansaugrohr des Motors

Klopfsensor: A - Kabelbaum; B - Mutter

Drücken Sie die Riegel zusammen und trennen Sie den Kabelbaumblock „A“ vom Klopfsensor

Lösen Sie die Mutter "B" und entfernen Sie den Sensor vom Bolzen

Um den Zustand des Klopfsensors zu überprüfen, messen wir den Widerstand zwischen seinen Anschlüssen. Bei einer Temperatur von +20º C sollte der Widerstand 120-180 kOhm betragen

Installieren Sie den Sensor in umgekehrter Reihenfolge