Das geschlossene Kühlsystem umfasst Wasserpumpe, Querstromkühler, Kühlerlüfter mit Stromkabel, Thermostat, Heizkern, Schläuche und Sensoren
Der Kühlerlüfter mit Stromkabel schaltet sich ein, wenn der Kontakttemperatursensor ausgelöst wird.
Bei Modellen mit Automatikgetriebe zirkuliert ein Teil der Flüssigkeit durch den Getriebeölkühler.
Technische Daten
2.0L DOHC-Kühlsystem
Kühlmittelvolumen 7,3 Liter
Thermostat
- - mit Wachs gefüllter Typ
- - Öffnungsstarttemperatur, °С 82
- - Öffnungstemperaturbereich, °С 80,5–83,5
- - volle Öffnungstemperatur, °C 95
Kühlerdeckel
- - Öffnungsdruck des Hauptventils, kPa 86,1–124,5
- - Schließdruck des Hauptventils, kPa 83,4
- - Öffnungsdruck des Vakuumventils, kPa - 6,86
Kühlsystem V 6 2,5 l
Thermostat
- - Öffnungsstarttemperatur, °С 82
- - Öffnungstemperaturbereich, °С 80–81
- - volle Öffnungstemperatur, °C 95
Kühlerdeckel
- - Öffnungsdruck des Hauptventils, kPa 86,1–124,5
- - Schließdruck des Hauptventils, kPa 83,4
- - Öffnungsdruck des Vakuumventils, kPa - 6,86
Wartung
Kühlmittelkonzentration
- - tropisches Gebiet 40 %
- - andere Gebiete 50 %
Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis
Versiegelung
Kühlmitteltemperatursensor Nr. 2310 oder gleichwertig
LOCTITE 962T Kühlmitteltemperatursensor oder gleichwertig
Kühlmittelstand prüfen
Prüfen Sie den Kühlmittelstand bei kaltem Motor.
Entfernen Sie den Deckel und verwenden Sie die Markierungen auf dem Peilstab des Deckels, um den Kühlmittelstand zu bestimmen, der zwischen den Markierungen F und L liegen sollte.
Ggf. Kühlmittel nachfüllen.
Kühlmittelqualität
Überprüfen Sie den Deckel oder den Kühlerhals auf Rost oder Ablagerungen.
Überprüfen Sie, ob das Kühlmittel sauber und frei von Verunreinigungen ist.
Wechseln Sie bei Bedarf das Kühlmittel.
Dichtheit des Kühlsystems prüfen
Entfernen Sie den Kühlerdeckel.
Achten Sie darauf, dass der Kühlmittelstand bis zum Einfüllstutzen reicht.
Befestigen Sie das Kühlerverschlussprüfgerät am Einfüllstutzen und beaufschlagen Sie das Kühlsystem mit einem Druck von 150 kPa.
Überprüfen Sie, ob der Druck im Kühlsystem 2 Minuten lang gehalten wird.
Entfernen Sie den Kühlerdeckel nicht bei heißem Motor, da austretende Dämpfe schwere Verbrennungen verursachen können.
Schließen Sie den Kühlerdeckel mit einem dicken Lappen und schrauben Sie den Deckel langsam ab, bis Dampf entweicht.
Wenn kein Dampf mehr entweicht, schrauben Sie die Kappe langsam vom Kühler ab und entfernen Sie sie.
Stellen Sie sicher, dass die getesteten Bereiche frei von Feuchtigkeit sind.
Achten Sie beim Entfernen des Testers darauf, kein Kühlmittel aus dem Tester zu verschütten.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das Gerät installieren und bewegen, und beschädigen Sie bei der Überprüfung nicht den Kühlerfüller.
Wenn nicht, suchen Sie das Leck und beheben Sie es.
Kontrolle des Druckkühlerdeckels
Verwenden Sie den Adapter, um den Kühlerverschluss am Kühlerverschluss-Prüfgerät zu befestigen.
Druck erhöhen, bis sich das Kappenventil bewegt.
Öffnungsdruck Hauptventil: 96,1-124,5 kPa
Schließdruck des Hauptventils: 83,4 kPa
Stellen Sie sicher, dass das Ventil innerhalb der angegebenen Grenzen öffnet und schließt.
Ersetzen Sie den Kühlerverschluss, wenn das Ventil außerhalb der angegebenen Grenzen öffnet und schließt.
Stellen Sie vor der Überprüfung sicher, dass der Deckel sauber und frei von Rost und Fremdkörpern ist, die seine Funktion beeinträchtigen könnten.
Thermostat prüfen
Tauchen Sie den Thermostat in einen Tank mit Wasser und erhitzen Sie das Wasser allmählich
Überprüfen der Ventilöffnungstemperatur.
Standardwert 82°C, volle Öffnung 95°C
Prüfung der Höhe der vollen Öffnung des Ventils: ca. 8 mm oder mehr bei 95 °C
Entspricht die Ventilöffnungshöhe nicht der Norm, muss der Thermostat ausgetauscht werden
Mögliche Fehlfunktionen des Kühlsystems
Niedriger Kühlmittelstand
- - Kühlmittelleck
- - Beschädigte Kühlerzellen
- - Korrodierte oder gerissene Schläuche (Kühlerschlauch, Heizungsschlauch usw.)
- - Fehlerhaftes Kühlerverschlussventil oder Federeinbau
- - Thermostat defekt
- - Defekte Wasserpumpe
Verunreinigte Kühlerrohre
Fremdeinschlüsse im Kühlmittel
- Kühlmittel wechseln
Hohe Kühlmitteltemperatur
- Fehlerhaftes Thermostat
Thermostat ersetzen
- Fehlerhafter Kühlerdeckel
Setzen Sie den Kühlerdeckel wieder ein
- Kanäle oder Schläuche des Kühlsystems sind verstopft
Ersetzen oder reinigen Sie verstopfte Kühlsystemkomponenten
- Antriebsriemen ist locker oder gerissen
Stellen Sie die Spannung ein oder ersetzen Sie den Antriebsriemen
- Defekte Wasserpumpe
Wasserpumpe ersetzen
- Der Kühlmitteltemperatursensor oder seine Verkabelung ist defekt
Kühlmitteltemperatursensor ersetzen
- Der elektrische Kühlerlüfter oder seine Verkabelung ist defekt
Ersetzen oder reparieren Sie den Kühlerlüfter
- Der Temperatursensor des Kühlerlüfters oder dessen Verkabelung ist defekt
Ersetzen Sie den Temperatursensor des Kühlkörperlüfters
- Nicht genug Kühlmittel
Kühlmittel hinzufügen
Niedrige Kühlmitteltemperatur
- Fehlerhaftes Thermostat
Thermostat ersetzen
- Der Kühlmitteltemperatursensor oder seine Verkabelung ist defekt
Kühlmitteltemperatursensor ersetzen
Lecks aus dem Kühlsystem
- Wackelkontakte
Ziehen Sie die Verbindungen fest
- Beschädigte Schläuche, Rohre oder Ölkühler
Schläuche, Rohre oder Ölkühler ersetzen oder reparieren
Elektrischer Kühlerlüfter funktioniert nicht
- Beschädigte Elemente
Beschädigte Artikel ersetzen oder reparieren
