Ölstand im Automatikgetriebe prüfen
Bevor Sie den Ölstand prüfen, müssen Sie das Auto fahren, damit sich das Öl im Getriebe auf eine Betriebstemperatur von 70-80°C erwärmt
Danach installieren wir das Auto auf einer ebenen, horizontalen Fläche
Bei einem Auto mit laufendem Motor bewegen wir den Getriebewähler nacheinander in alle Positionen, damit der Drehmomentwandler mit Öl gefüllt wird, und stellen den Wählhebel auf die neutrale Position "N"
Entfernen Sie den Ölmessstab, um den Füllstand im Getriebe zu messen
Der Getriebeölstand sollte an der "HOT"-Markierung stehen
Wenn der Füllstand unter dem erforderlichen Füllstand liegt, muss Getriebeöl nachgefüllt werden
Es ist notwendig, Öl der Marken Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III einzufüllen.
Das Ölvolumen im Automatikgetriebe beträgt 8,5 Liter.
Wenn das Automatikgetriebeöl verbrannt riecht oder mit Buchsenmaterial oder Reibung verunreinigt ist, muss das Getriebe möglicherweise überholt werden.
Überprüfen Sie die Farbe des Automatikgetriebeöls.
Prüfen Sie das Automatikgetriebeöl auf ungewöhnliche Gerüche.
Um die Farb- und Geruchsveränderung der Flüssigkeit festzustellen, vergleichen Sie sie mit frischer Flüssigkeit.
Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann viele Probleme verursachen, da Luft in die Flüssigkeit eindringt und das Luft-Flüssigkeits-Gemisch komprimierbar wird, was zu unregelmäßigen Druckänderungen und dem Ausfall von Kupplungen und Bandbremsen führt.
Erhöhte Flüssigkeitsstände führen auch dazu, dass die rotierenden Zahnräder des Getriebes Schaum aufwirbeln, was die gleichen Folgen hat wie in der Getriebeflüssigkeit eingeschlossene Luft.
In jedem Fall führen Luftblasen zu einer Überhitzung und Oxidation der Getriebeflüssigkeit, die in die Ventile gelangt und die Funktion von Kupplung und Bremsen stört. Schaumbildung kann dazu führen, dass Flüssigkeit austritt, was mit einem Flüssigkeitsaustritt verwechselt werden kann.
Führen Sie den Messstab sicher ein.
Getriebeflüssigkeit und Ölfilter sollten immer gewechselt werden, wenn ein Getriebe überholt wird.
Ölwechsel Automatikgetriebe
Wenn Sie das Drehmomentwandleröl wechseln, wechseln Sie auch das Getriebeöl.
Wenn das Drehmomentwandleröl nicht gewechselt wird, wechseln Sie das Getriebeöl wie folgt.
- Trennen Sie den Schlauch, der das Getriebe und den Ölkühler verbindet (Kühlerseite).
- Starten Sie den Motor und lassen Sie die Flüssigkeit ab.
Voraussetzung: Der Motor muss im Leerlauf laufen und der Wählhebel muss in Stellung N stehen.
Bei dieser Aktion muss der Motor innerhalb von 1 Minute abgestellt werden.
Wenn die gesamte Flüssigkeit früher als innerhalb von 1 Minute abgelassen wird, sollte der Motor an diesem Punkt abgestellt werden.
Entfernen Sie die Ablassschraube von der Basis des Getriebegehäuses und lassen Sie die Flüssigkeit ab.
Ölfilter wechseln.
Den Ablassstopfen mit Dichtung einbauen und festziehen. Anzugsmoment: 32 Nm
Füllen Sie die benötigte Menge der benötigten Flüssigkeit ein.
Beenden Sie das Einfüllen von Flüssigkeit, wenn die erforderliche Menge nicht in das Getriebe eingefüllt werden kann.
Wiederholen Sie den Vorgang gemäß Schritt 2.
Überprüfen Sie die alte Flüssigkeit auf Verunreinigungen. Wenn die Flüssigkeit verunreinigt ist, wiederholen Sie die Schritte (6) und (7).
Füllen Sie die benötigte Menge der benötigten Flüssigkeit ein.
Schließen Sie den in Schritt (1) getrennten Schlauch an und führen Sie den Ölmessstab fest ein.
Motor starten und 1-2 Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Bewegen Sie bei laufendem Motor den Wählhebel von N in alle Stellungen und zurück auf N.
Fahren Sie, bis sich das Getriebe auf 70-80°C erwärmt hat. Parken Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche.
Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand, der zwischen den HOT-Markierungen liegen sollte. Fügen Sie bei Bedarf die erforderliche Menge der erforderlichen Flüssigkeit hinzu.
Führen Sie den Messstab sicher ein.
Ölfilter des Automatikgetriebes wechseln
Verschieben Sie den Luftfilter und schrauben Sie den Ölfilter des Automatikgetriebes mit einem Schraubenschlüssel ab.
Säubern Sie das Getriebegehäuse nach dem Ablassen der Flüssigkeit mit Handschuhen und einem sauberen Lappen von Schmutz.
Reinigen Sie die Montagefläche der Filterhalterung.
Den O-Ring des neuen Ölfilters mit etwas Getriebeöl schmieren.
Den Ölfilter des Automatikgetriebes einbauen.
Anzugsdrehmoment: 11-13 Nm
Prüfen Sie den Getriebeölstand.
