Перевірка рівня масла в АКПП
Перед перевіркою рівня масла потрібно проїхати на автомобілі, щоб масло в коробці передач нагрілося до робочої температури 70-80°С
Після цього встановлюємо автомобіль на рівну горизонтальну поверхню
На автомобілі із заведеним двигуном переміщуємо селектор коробки передач по черзі на всі положення по черзі, щоб маслом заповнився гідротрансформатор, і встановлюємо селектор у нейтральне положення «N»
Виймаємо щуп для вимірювання рівня в коробці передач
Рівень трансмісійної олії має знаходитися на позначці «HOT»
Якщо рівень нижчий від необхідного, необхідно долити трансмісійну олію
Заливати потрібно масло марки Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III.
Об'єм масла в АКП 8,5 л.
Якщо рідина в автоматичній коробці має горілий запах або забруднена частинками матеріалу втулок або від тертя, можливо, знадобиться капітальний ремонт коробки передач.
Перевірте колір рідини в автоматичній коробці.
Перевірте рідину в автоматичній коробці на наявність незвичайних запахів.
Для визначення зміни кольору та запаху рідини порівняйте її зі свіжою рідиною.
Низький рівень рідини може спричинити багато несправностей, оскільки в рідину потрапляє повітря, і завись рідини з повітрям стає стисливою, що призводить до безладної зміни тиску та порушення роботи зчеплень та стрічкових гальм.
Також підвищений рівень рідини призводить до того, що шестерні коробки передач, що обертаються, збивають піну, яка призводить до тих же результатів, що і повітря, що потрапило в трансмісійну рідину.
У будь-якому випадку бульбашки повітря призводять до перегріву та окислення трансмісійної рідини, яка, потрапляючи до клапана, порушує роботу зчеплення та гальм. Піноутворення може призвести до витікання рідини, яке може бути прийняте за витік рідини.
Надійно вставте щуп для вимірювання рівня.
Трансмісійна рідина та масляні фільтри повинні завжди замінюватися при проведенні капітального ремонту коробки передач.
Заміна масла в АКПП
Якщо відбувається заміна рідини в гідротрансформаторі, також замініть рідину в коробці.
Якщо заміна рідини в гідротрансформаторі не проводиться, замініть рідину в коробці таким чином.
- Від'єднайте шланг, який з'єднує коробку передач та масляний радіатор (з боку радіатора).
- Запустіть двигун і злийте рідину.
Стан: двигун повинен працювати на холостому ходу і важіль селектора повинен бути встановлений у положення N.
При виконанні цієї дії двигун повинен бути вимкнений протягом 1 хвилини.
Якщо вся рідина злита раніше, ніж протягом 1 хвилини, двигун повинен бути зупинений у цей момент.
Виверніть зливну пробку з основи картера коробки передач і злийте рідину.
Замініть масляні фільтри.
Встановіть зливну пробку з прокладкою та затягніть. Момент затягування: 32 Нм
Залийте необхідну кількість рідини.
Припиніть заливку рідини, якщо потрібна кількість не може бути залита в коробку передач.
Повторіть процедуру відповідно до кроку 2.
Перевірте стару рідину на забруднення. Якщо рідина забруднена, повторіть кроки (6) та (7).
Залийте необхідну кількість рідини.
Підключіть шланг, який було від'єднано за кроком (1) і надійно вставте щуп для вимірювання рівня.
Запустіть двигун і залиште його працювати протягом 1–2 хвилин у режимі холостого ходу.
При двигуні, що працює, перемістіть важіль селектора з положення N у всі положення і назад в положення N.
Здійсніть подорож до прогрівання коробки передач до температури 70–80°C. Припаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній поверхні.
Перевірте рівень рідини, який повинен перебувати між мітками HOT. При необхідності додайте необхідну кількість рідини.
Надійно вставте щуп для вимірювання рівня.
Заміна масляного фільтра АКП
Перемістіть повітряний фільтр і гайковим ключем відверніть масляний фільтр автоматичної коробки передач.
Використовуючи рукавички та чисте ганчір'я після зливу рідини, очистіть картер коробки передач від бруду.
Очистіть поверхню установки кронштейна фільтра.
Змастіть невеликою кількістю трансмісійної рідини кільцеве ущільнення нового масляного фільтра.
Встановіть масляний фільтр автоматичної коробки передач.
Момент затягування: 11–13 Нм
Перевірте рівень трансмісійної рідини.
