Comprobación del nivel de aceite en la transmisión automática
Antes de comprobar el nivel de aceite, debe conducir el coche para que el aceite de la caja de cambios alcance una temperatura de funcionamiento de 70-80 °C
Después de eso, instalamos el automóvil en una superficie horizontal plana
En un coche con el motor en marcha, movemos el selector de la caja de cambios una a una a todas las posiciones una a una para que el convertidor de par se llene de aceite, y ponemos el selector en la posición neutra "N"
Retirar la varilla para medir el nivel en la caja de cambios
El nivel de aceite de engranajes debe estar en la marca "HOT"
Si el nivel está por debajo del nivel requerido, es necesario agregar aceite para engranajes
Es necesario rellenar aceite marca Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III.
El volumen de aceite en la transmisión automática es de 8,5 litros.
Si el líquido de la transmisión automática huele a quemado o está contaminado con material de buje o fricción, es posible que sea necesario revisar la transmisión.
Comprueba el color del líquido de la transmisión automática.
Revise el líquido de la transmisión automática en busca de olores inusuales.
Para determinar el cambio de color y olor del líquido, compárelo con líquido fresco.
Un nivel bajo de líquido puede causar muchos problemas, ya que entra aire en el líquido y la mezcla de aire y líquido se vuelve comprimible, lo que provoca cambios de presión erráticos y fallas en los embragues y frenos de banda.
Los niveles elevados de líquido también hacen que los engranajes giratorios de la transmisión formen espuma, lo que tiene los mismos resultados que el aire atrapado en el líquido de la transmisión.
En cualquier caso, las burbujas de aire provocan el sobrecalentamiento y la oxidación del líquido de transmisión que, al entrar en las válvulas, interrumpe el funcionamiento del embrague y los frenos. La formación de espuma puede provocar una fuga de líquido, lo que puede confundirse con una fuga de líquido.
Inserte la varilla de nivel de forma segura.
El fluido de la transmisión y los filtros de aceite siempre deben cambiarse cuando se reacondiciona una transmisión.
Cambio de aceite de transmisión automática
Si va a cambiar el líquido del convertidor de torsión, cambie también el líquido de la transmisión.
Si no se cambia el líquido del convertidor de torsión, cambie el líquido de la transmisión de la siguiente manera.
- Desconecte la manguera que conecta la caja de cambios y el enfriador de aceite (lado del radiador).
- Arranque el motor y drene el líquido.
Condición: El motor debe estar al ralentí y la palanca selectora debe estar en la posición N.
Al realizar esta acción, el motor debe apagarse antes de 1 minuto.
Si todo el líquido se drena antes de 1 minuto, el motor debe detenerse en este punto.
Retire el tapón de drenaje de la base de la carcasa de la caja de cambios y drene el líquido.
Cambio de filtros de aceite.
Instale el tapón de drenaje con la junta y apriete. Par de apriete: 32 Nm
Ingrese la cantidad requerida del líquido requerido.
Deje de llenar el fluido si la cantidad requerida no se puede llenar en la caja de engranajes.
Repita el procedimiento según el paso 2.
Compruebe si el líquido antiguo está contaminado. Si el líquido está contaminado, repita los pasos (6) y (7).
Ingrese la cantidad requerida del líquido requerido.
Conecte la manguera que desconectó en el paso (1) e inserte la varilla medidora de forma segura.
Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 1-2 minutos.
Con el motor en marcha, mueva la palanca selectora de N a todas las posiciones y vuelva a N.
Conduzca hasta que la transmisión se haya calentado a 70-80 °C. Estacione su automóvil en una superficie nivelada.
Compruebe el nivel de líquido, que debe estar entre las marcas HOT. Si es necesario, agregue la cantidad requerida del líquido requerido.
Inserte la varilla de nivel de forma segura.
Cambio del filtro de aceite de la transmisión automática
Mueva el filtro de aire y desenrosque el filtro de aceite de la transmisión automática con una llave.
Usando guantes y un trapo limpio después de drenar el líquido, limpie la carcasa de la caja de engranajes para eliminar la suciedad.
Limpie la superficie de montaje del soporte del filtro.
Lubrica la junta tórica del nuevo filtro de aceite con una pequeña cantidad de líquido de transmisión.
Instale el filtro de aceite de la transmisión automática.
Par de apriete: 11-13 Nm
Revise el nivel de líquido de la transmisión.
