Comprobación del servofreno
Para comprobar el servofreno de vacío, arranque el motor y déjelo funcionar durante uno o dos minutos y apague el motor
Después de eso, presione el pedal del freno varias veces con fuerza normal
Si el pedal baja en la primera pulsación, pero sube gradualmente en la segunda y tercera pulsación, el refuerzo es bueno.
Si la altura del pedal no cambia, el amplificador está defectuoso.
Con el motor apagado, pise varias veces el pedal del freno y compruebe el cambio de altura del pedal
Después de eso, presione el pedal y arranque el motor.
Si el pedal baja un poco, el amplificador está funcionando.
Si la altura del pedal sigue siendo la misma, el amplificador está defectuoso
Con el motor en marcha, presione el pedal del freno y pare el motor.
Mantenga presionado el pedal durante treinta segundos.
Si la altura del pedal no cambia durante este tiempo, el elevador está bien. Si el pedal sube, el amplificador está defectuoso
Si se detecta un mal funcionamiento durante uno de los métodos de prueba indicados, debe revisar la manguera de vacío y el amplificador y corregir el mal funcionamiento.
Comprobación de la válvula de la manguera de vacío
Desconecte la manguera de vacío (A) del amplificador de vacío
Arranque el motor y establezca la velocidad de ralentí.
Debe aparecer un vacío en el extremo desconectado de la manguera. Si no hay vacío, entonces la válvula no funciona.
Reemplazo del servofreno de vacío
Desconecte la manguera de vacío (B) de la carcasa del servofreno (A)
Desatornille las tuercas de fijación y retire la bomba de freno
Desconecte la manguera de vacío del amplificador
Desatornille las cuatro tuercas que sujetan el amplificador de vacío
Retire el amplificador de vacío (A) del automóvil
Instalación
Antes de la instalación, ajustamos la longitud de la varilla del refuerzo de vacío y luego instalamos la junta en la carcasa del refuerzo.
Longitud de vástago estándar (A): 108±0,5 mm.
Instalamos el amplificador y apretamos las tuercas (C) de la sujeción con el par de apriete requerido
Conecta la varilla de refuerzo al pedal del freno colocando el pasador (A) y el pasador de bloqueo (B) en el pasador (A).
Antes de instalar el pasador de bloqueo, aplique grasa al pasador
Instalación del cilindro de freno maestro.
Luego conectamos los tubos de freno al cilindro maestro
Conectar la manguera de vacío al booster
Vierta líquido de frenos en el depósito de expansión del cilindro de freno principal y purgue el sistema hidráulico de frenos
Comprobación del sistema en busca de fugas de líquido de frenos
Comprobación Como el golpe libre y de trabajo del pedal del freno, si es necesario, ajuste.
