Wir bauen die vorderen Querlenker zum Austausch sowie zur Reparatur aus
Das Auto für die Aufgabe vorbereiten
Aus- und Einbau des unteren Querlenkers der Vorderradaufhängung
Entfernen Sie das Vorderrad von der Arbeitsseite
Wir lösen die Kugelgelenkmuttern, schrauben sie aber nicht ganz heraus
Mit einem Abzieher drücken wir den Kugelgelenkbolzen aus der Unterarmpfanne
Entfernen Sie das Kugelgelenk
Lösen Sie die Schraube, mit der die Gabel an der unteren Querlenkerbuchse befestigt ist
Trennen Sie die Stabilisatorverbindung vom Unterarm
Wir lösen die beiden Schrauben, mit denen die Buchse des unteren Arms "A" befestigt ist
Wir lösen die Schraube, mit der die Buchse des unteren Arms "G" befestigt ist
Lenkgetriebe ausbauen
Entfernen Sie den Stabilisator
Installation
Stellen Sie die Stabilisatorstange so ein, dass der Abstand „A“ dem Sollwert entspricht
Standardwert "A" = 3-5 mm
Als nächstes erfolgt die Installation in umgekehrter Reihenfolge
Demontage des Unterarms
Entfernen Sie den Stecker vom Unterarm
Entfernen Sie mit einer Presse die Montagehülse des Stoßdämpfers
Entfernen Sie mit einer Presse die untere Querlenkerbuchse
Kontrolle des Unterarms
Überprüfen der Buchse auf Verschleiß und Verschleiß
Überprüfen des Unterarms auf Verbiegung oder Beschädigung
Überprüfen Sie die Kugelgelenk-Staubabdeckung auf Risse
Prüfung des Zustands aller Schrauben
Überprüfen Sie das Drehmoment, das zum Drehen des Kugelgelenkzapfens des unteren Querlenkers erforderlich ist.
Wenn die Schutzmanschette Risse aufweist, tauschen Sie sie aus und fetten Sie das Scharnier ein.
Bewegen Sie den Kugelgelenkzapfen des Unterarms einige Male hin und her.
Messen Sie das Drehmoment, das zum Drehen des Kugelgelenkzapfens des unteren Querlenkers erforderlich ist.
Drehmoment: 0,1 - 0,4 Nm
Wenn das Drehmoment unter der Toleranz liegt, ersetzen Sie das Kugelgelenk.
Wenn das Drehmoment die zulässigen Werte überschreitet, kann das Kugelgelenk wiederverwendet werden, wenn der Drehmomentwert 1,5 Nm nicht überschreitet.
Überprüfen Sie das Drehmoment, das zum Drehen des Kugelgelenkbolzens der Stabilisatorverbindung erforderlich ist.
Wenn die Schutzmanschette Risse aufweist, tauschen Sie sie aus und fetten Sie das Scharnier ein.
Bewegen Sie den Kugelgelenkzapfen des Stabilisators ein paar Mal hin und her.
Schrauben Sie eine selbstsichernde Mutter auf den Kugelgelenkzapfen und messen Sie dann das Drehmoment, das zum Drehen des Kugelgelenkzapfens erforderlich ist.
Drehmoment: 1,7 - 3,2 Nm
Wenn das Drehmoment zu hoch ist, ersetzen Sie die Stabilisatorverbindung.
Wenn das Drehmoment deutlich unter dem zulässigen Wert liegt, kann das Kugelgelenk wiederverwendet werden, wenn es nicht klemmt und kein übermäßiges Spiel hat.
Unterarmbaugruppe
Mit einer Presse und passenden Düsen pressen wir die Stoßdämpferaufnahmehülse ein
Lokalisieren Sie die Buchse des unteren Arms „G“ in dem in der Abbildung angegebenen Winkel
Wir drücken die Buchse des Unterarms ein
Installieren Sie den Anschluss am Unterarm
Ausbau, Prüfung und Einbau des oberen Querlenkers der Vorderradaufhängung
Wir bereiten das Auto für die Aufgabe vor und entfernen das Vorderrad von der Seite der auszuführenden Arbeit
Wir lösen die Kugelgelenkmuttern, schrauben sie aber nicht ganz heraus
Mit einem Abzieher drücken wir den Stift des Kugelgelenks aus der Pfanne des Oberarms
Wir lösen die beiden Muttern, mit denen der obere Querlenker der Vorderradaufhängung befestigt ist
Entfernen Sie den oberen Querlenker der Vorderradaufhängung
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
Überprüfung des Oberarms
Überprüfen Sie die Buchse auf Verschleiß und Verschleiß.
Überprüfen Sie den Oberarm auf Verbiegung oder Bruch.
Überprüfen Sie das Drehmoment, das zum Drehen des Kugelgelenkzapfens des Oberarms erforderlich ist.
Wenn die Schutzmanschette Risse aufweist, tauschen Sie sie aus und fetten Sie das Scharnier ein.
Bewegen Sie den Kugelgelenkzapfen des Unterarms einige Male hin und her.
Schrauben Sie eine selbstsichernde Mutter auf den Kugelgelenkzapfen und messen Sie dann das Drehmoment, das zum Drehen des Kugelgelenkzapfens erforderlich ist.
Drehmoment: 1,5 - 2,5 Nm
Wenn das Drehmoment zu hoch ist, ersetzen Sie das Kugelgelenk.
Wenn das Drehmoment deutlich unter dem zulässigen Wert liegt, kann das Kugelgelenk wiederverwendet werden, wenn es nicht klemmt und kein übermäßiges Spiel hat.
