Entfernen Sie den Stabilisator zur Reparatur und zum Austausch
Wir bereiten das Auto für die Aufgabe vor und installieren es auf einer Hebebühne oder einem Sichtgraben
Entfernen Sie das linke Vorderrad
Wir lösen die Schraube "A", trennen dann die Kreuzgelenkbaugruppe "B" und die Lenkgetriebebaugruppe
Lösen Sie die Mutter "B" des vorderen Stabilisatorlenkers "A" von der Stoßdämpferstrebenbaugruppe
Bremssattel "A" ausbauen
Nachdem Sie die selbstsichernden Muttern auf beiden Seiten der Pleuelstange "A" entfernt haben, entfernen Sie das Kugelgelenk mit dem Abzieher 09568-4A000
Lösen Sie die Befestigungsschraube „B“ auf beiden Seiten des unteren Arms „A“
Lösen Sie die Motorbefestigungsschrauben "A, B"
Den Gummihalter des Vorschalldämpfers vom Hilfsrahmen entfernen
Wir lösen die Schrauben und Muttern, mit denen der Hilfsrahmen befestigt ist, und stützen ihn mit einem Wagenheber ab
Nachdem Sie den Wagenheber auf ein bestimmtes Niveau abgesenkt haben, lösen Sie die Befestigungsschrauben "A" der Stabilisatorbaugruppe
Entfernen Sie die Stabilisatorbaugruppe durch den Spalt zwischen der Karosserie und der Rückseite des Hilfsrahmens (versuchen Sie, die Servolenkungsrohre nicht zu beschädigen)
Entfernen Sie die Halterungen "A" und die Buchsen (B)
Prüfen Zustände
Überprüfung des Stabilisators auf Verletzung geometrischer Parameter
Überprüfen Sie die Buchsen auf übermäßigen Verschleiß
Kugelgelenke der Stabilisatorstrebe auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.
Montage des Stabilisators
Installieren Sie die Hülse (B) am Stabilisator (A)
(Klemme (C) des Stabilisators (A) berührt Buchse (B))
Installieren Sie die Halterung an der Buchse (B)
Nachdem Sie die Schrauben der Hülsenhalterung festgezogen haben, montieren Sie die Halterung auf der anderen Seite
Wir schrauben die Schrauben (A) der Stabilisatorhalterung an den Hilfsrahmen. Anzugsmoment 44,1-53,9 Nm
Nachdem Sie den Wagenheber angehoben haben, der den Hilfsrahmen stützt, schrauben Sie die vier Schrauben (A) des Hilfsrahmens und die acht Schrauben (B) der Halterungsführung ein.
Anzugsdrehmoment: Schraube (A) 156,9-176,5 Nm; Schraube (B) 44,1-53,9 Nm
Montieren Sie die Gummihalterung des Vorschalldämpfers am Hilfsrahmen
Wir schrauben die Motorbefestigungsschrauben ein. Anzugsmoment 63,7-83,4 Nm.
Wir schrauben die Befestigungsschrauben des Unterarms auf beiden Seiten ein. Anzugsmoment 98,1-117,7 Nm
Wir schrauben die selbstsichernden Muttern (B) auf beiden Seiten der Pleuelstange fest.
Bauen Sie den Bremssattel ein und ziehen Sie dann die Schraube (C) fest. Anzugsmoment Schraube (B) 23,5-33 Nm, Schraube (C) 21,6-31,4 Nm
Wir schrauben die Mutter (B) des vorderen Stabilisators (A) ein. Anzugsmoment 98,1-117,7 Nm
Montieren Sie das Laufrad auf der Vorderradnabe. Anzugsmoment 88,3-107,9 Nm
Wir schrauben die Verbindungsschraube (A) zwischen dem Kreuzgelenk (B) und der Lenkgetriebebaugruppe ein. Anzugsmoment 12,7-17,7 Nm
