Алдыңғы аспа тіректерін ауыстыру, сондай-ақ жөндеу үшін алып тастаймыз
Көлікті тапсырмаға дайындау
Алдыңғы аспаның төменгі басқару тұтқасын алу және орнату
Орындалып жатқан жұмыстың бүйірінен алдыңғы дөңгелекті алыңыз
Біз шарикті гайкаларды босатамыз, бірақ оларды толығымен бұрап алмаңыз
Тартқышты қолданып, біз шарикті түйістіретін төменгі қол розеткасынан сығып аламыз
Шарлы буынды алып тастаңыз
Шанышқыны төменгі қол розеткасына бекітетін болтты бұрап алыңыз
Төменгі иіннен тұрақтандырғыш байланысын ажыратыңыз
Төменгі қолдың «A» төлкесін бекітетін екі болтты бұрап шығарамыз
Төменгі қолдың «G» төлкесін бекітетін болтты бұрап шығарамыз
Рульдік механизмді алу
Айналуға қарсы жолақты алып тастаңыз
Орнату
Тұрақтандырғыш таяқшасын "A" қашықтығы стандартты мәнге тең болатындай етіп орнатыңыз
Стандартты мән "A" = 3-5 мм
Кейін, орнату кері тәртіпте орындалады
Төменгі қолды бөлшектеу
Төменгі иіннен қосқышты алыңыз
Престің көмегімен амортизатордың бекіткіш жеңін алыңыз
Басу арқылы төменгі иіннің төлкесін алып тастаңыз
Төменгі қолды тексеру
Втулканың тозуы мен тозуын тексеру
Төменгі қолдың майысу немесе зақымдалуын тексеру
Шарлы қосылыстың шаң қақпағында жарықтар бар-жоғын тексеріңіз
Барлық болттардың күйін тексеру
Төменгі иық түйіспесін айналдыру үшін қажетті айналдыру моментін тексеріңіз.
Қорғаныш етікте жарықтар болса, оны ауыстырып, топсаға май құйыңыз.
Төменгі қолдың шар буынының трунигін бүйірінен екі жағына бірнеше рет жылжытыңыз.
Төменгі иық түйіспесін бұрау үшін қажетті айналдыру моментін өлшеңіз.
Момент: 0,1 - 0,4 Нм
Егер айналу моменті төзімділіктен төмен болса, шарикті қосқышты ауыстырыңыз.
Егер айналу моменті рұқсат етілген мәндерден асып кетсе, момент мәні 1,5 Нм-ден аспаса, шарикті қосқышты қайта пайдалануға болады.
Тұрақтандырғыштың шарикті түйіспесін бұру үшін қажетті моментті тексеріңіз.
Қорғаныш етікте жарықтар болса, оны ауыстырып, топсаға май құйыңыз.
Тұрақтандырғышты байланыстыратын шарикті таяқшаны бүйірінен екі жағына бірнеше рет жылжытыңыз.
Өздігінен бекітілетін гайканы шарикті қосқышқа бұраңыз, содан кейін шарикті қосқышты бұрау үшін қажетті айналдыру моментін өлшеңіз.
Момент: 1,7 - 3,2 Нм
Егер момент тым жоғары болса, тұрақтандырғыш сілтемесін ауыстырыңыз.
Егер айналу моменті рұқсат етілген мәннен айтарлықтай төмен болса, шарикті қосылыс кептелмесе және шамадан тыс ойнамаса, қайта пайдалануға болады.
Төменгі тұтқа жинағы
Пресс пен сәйкес саңылауларды пайдаланып, амортизатордың монтаждық жеңін басамыз
Төменгі иіннің «G» төлкесін суретте көрсетілген бұрышта табыңыз
Төменгі қолдың втулкасын басамыз
Төменгі тұтқаға қосқышты орнатыңыз
Алдыңғы суспензияның жоғарғы тұтқасын алу, тексеру және орнату
Біз көлікті тапсырмаға дайындаймыз және алдыңғы дөңгелекті орындалып жатқан жұмыс жағынан алып тастаймыз
Біз шарикті гайкаларды босатамыз, бірақ оларды толығымен бұрап алмаңыз
Тартқышты қолданып, біз шарикті түйіспелі түйреуішті жоғарғы қолдың ұясынан сығып аламыз
Алдыңғы суспензияның жоғарғы иін бекітетін екі гайканы бұрап шығарамыз
Алдыңғы суспензияның жоғарғы тұтқасын алыңыз
Орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады
Үстіңгі қолды тексеру
Втулканың тозуын және тозғанын тексеріңіз.
Үстіңгі қолдың майысып немесе сынбағанын тексеріңіз.
Үстіңгі иін шарикті қосылыс трубкасын айналдыру үшін қажетті айналу моментін тексеріңіз.
Қорғаныш етікте жарықтар болса, оны ауыстырып, топсаға май құйыңыз.
Төменгі қолдың шар буынының трунигін бүйірінен екі жағына бірнеше рет жылжытыңыз.
Өздігінен бекітілетін гайканы шарикті қосқышқа бұраңыз, содан кейін шарикті қосқышты бұрау үшін қажетті айналдыру моментін өлшеңіз.
Момент: 1,5 - 2,5 Нм
Егер айналу моменті тым жоғары болса, шарикті қосқышты ауыстырыңыз.
Егер айналу моменті рұқсат етілген мәннен айтарлықтай төмен болса, шарикті қосылыс кептелмесе және шамадан тыс ойнамаса, қайта пайдалануға болады.
