In dem Artikel betrachten wir die Reparatur der Bremsmechanismen der Hinterräder
Reparatur der Bremsscheibe
Widerruf
Wir bereiten das Auto vor, lösen die Radmuttern auf der Seite der auszuführenden Aufgabe.
Wir heben das Heck des Autos an und stellen es auf zuverlässige Stützen.
Entfernen Sie das Rad
Lösen Sie die Bremsschlauchschraube (B)
Schrauben Sie dann die Führungsbolzen (C) aus der Bremssattelbaugruppe (A) heraus
Entfernen Sie den Bremssattel (A) wie abgebildet.
Entfernen Sie die Bremsbeläge (B), die Belagdistanzstücke (C) und die Belaghalterungen von der Bremssattelhalterung (A)
Entfernen Sie den oberen hinteren Querlenker (A)
Lösen Sie die Befestigungsschrauben (A) und entfernen Sie die Bremssattelhalterung
Lösen Sie die Befestigungsschrauben (B) und entfernen Sie die Bremsscheibe
Wenn die Bremsscheibe an der Radnabe festsitzt und nicht entfernt werden kann, müssen Sie die M8-Schraube festziehen und die Scheibe zusammendrücken
Pads ersetzen
Lösen Sie den Führungsbolzen (B) und heben Sie den Bremssattel (A) an
Entfernen Sie die Bremsklötze (B) zusammen mit den Dichtungen (C) und der Halterung von der Bremssattelhalterung
Einbau neuer Bremsbeläge
Einbau des Bremsmechanismus
Wir montieren die Bremsscheibe an der Radnabe, ziehen dann die Befestigungsschrauben mit einem Anzugsmoment von 4,9-5,9 Nm an
Bauen Sie die Bremssattelhalterung ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit einem Anzugsmoment von 49,0–58,8 Nm an
Montage des oberen hinteren Querlenkers, Anziehen der Mutter und der Befestigungsschraube
Anbringen der Bremsbelaghalter und der Bremssattelhalterung
Wir montieren die Bremsbeläge zusammen mit den Dichtungen an den Schellen.
Der Bremsbelag mit Verschleißanzeige muss innen verbaut werden.
Wenn die Bremsbeläge nicht ausgetauscht wurden, müssen sie in der ursprünglichen Position eingebaut werden, um einen Verlust der Bremswirkung zu vermeiden.
Mit dem Werkzeug 09581-11000 den Bremssattelkolben in den Zylinder bewegen
Bauen Sie die Bremssattelbaugruppe (A) ein
Schließen Sie den Bremsschlauch an den Bremssattel an, indem Sie die Befestigungsschraube (B) festziehen. Setzen Sie dann die Führungsschraube (C) ein und ziehen Sie sie fest.
Die Anzugsdrehmomente der Befestigungsschrauben: Schraube (B) 24,5-29,4 Nm; Schraube (C) 21,6-31,4 Nm.
Befüllen Sie den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders bis zur Maximalmarke
Entlüften des Bremssystems, Artikel - Entlüften der hydraulisches Bremssystem eines Kia Auto Magentis
Nachdem wir die Wirksamkeit der Bremsen und das Vorhandensein von Bremsflüssigkeitslecks überprüft haben
Reparatur des Trommelmechanismus
Entfernen Sie das Rad und die Bremstrommel
Wenn die Bremstrommel schwer zu entfernen ist, schrauben Sie die Schrauben gleichmäßig in die Gewindelöcher für die Befestigungsschrauben der Bremstrommel und drücken Sie die Trommel zusammen
Nach dem Lösen der Muttern entfernen Sie die Hinterradnabe mit der Bremstrommel
Entfernen Sie die unteren und oberen Rückstellfedern
Entfernen Sie die Bremsbeläge und die Reglerbaugruppe
Überprüfen
Messen Sie den Innendurchmesser der Bremstrommel
Ersetzen Sie die Bremstrommel, wenn der Innendurchmesser die Grenzwerte überschreitet
Bremstrommeldurchmesser 228,6 mm. Maximal zulässiger Bremstrommeldurchmesser 229,6 mm
Dicke der hinteren Bremsbeläge messen
Die Dicke der Bremsbeläge beträgt 4,45 mm.
Mindestzulässige Dicke der Bremsbeläge 1,5 mm
Kontrolle des gleichmäßigen Sitzes des Bremsbelags auf der Bremstrommel
Die Außenseite des Fasses darf keine übermäßige Korrosion und Beschädigung aufweisen
Überprüfen Sie die Grundplatte auf Verschleiß oder Beschädigung
Installation
Schmieren Sie die folgenden Kontaktpunkte der Bremsbeläge mit Fett:
- -Berührungspunkte zwischen Bremsbelägen und Bremsschild;
- - Kontaktpunkte zwischen den Bremsbelägen und der Ankerplatte.
Empfohlenes Schmiermittel: SAE J310, NLGI #2
Montage der Bremsbelag-Stützstrebe
Installieren Sie die Rückholfedern an den Bremsbelägen
Wir messen den Außendurchmesser der verbauten Bremsbeläge und des Reglers, Sie müssen die Größe 227,6-228,1 mm einstellen
Ziehen Sie nach dem Einbau der Bremstrommel den Feststellbremshebel mehrmals an