Мақалада біз артқы дөңгелектердің тежегіш механизмдерін жөндеуді қарастырамыз
Тежегіш дискінің тежегішін жөндеу
Шығарылым
Біз көлікті дайындаймыз, орындалып жатқан тапсырманың жағындағы дөңгелек гайкаларын босатамыз.
Біз көліктің артқы жағын көтеріп, оны сwidthмді тіректерге орналастырамыз.
Дөңгелекті алыңыз
Тежегіш түтік болттарын (B) бұрап алыңыз
Одан кейін бағыттаушы болттарды (C) тежегіш калибрінің жинағынан (A) бұрап алыңыз
Тежегіш суппортты (A) көрсетілгендей алып тастаңыз.
Тежегіш төсемдерін (B), төсем аралық тетіктерін (C) және төсем ұстағыштарын суппорт кронштейнінен (A) алыңыз.
Жоғарғы артқы аспа тұтқасын (A) алыңыз
Орнату болттарын (A) бұрап, тежегіш калибрінің кронштейнін алыңыз
Орнату бұрандаларын (B) бұрап, тежегіш дискіні алыңыз
Егер тежегіш дискі доңғалақ торына жабысып қалса және оны алу мүмкін болмаса, M8 болтты бұрап, дискіні қысу керек
Тақталарды ауыстыру
Бағыттаушы болтты (B) бұрап, тежегіш калибрін (A) көтеріңіз
Тежегіш төсемдерін (B) тығыздағыштармен (C) және бекіткішпен бірге тежегіш калибрінің кронштейнінен алыңыз
Жаңа тежегіш жастықшаларды орнату
Тежегіш механизмді орнату
Тежегіш дискіні доңғалақ торына орнатамыз, содан кейін бекіту бұрандаларын 4,9-5,9 Нм бұрау моментімен бұраймыз
Тежегіш калибрінің кронштейнін орнатыңыз және бекіту болттарын 49,0-58,8 Нм тарту моментімен қатайтыңыз
Үстіңгі артқы аспалы иінді орнату, гайканы және бекіту болттарын тарту
Тежегіш төсемінің ұстағыштары мен тежегіш суппорт кронштейнін орнату
Тежегіш төсемдерін қысқыштардағы тығыздағыштармен бірге орнатамыз.
Тозу индикаторы бар тежеу тақтасы ішкі жағына орнатылуы керек.
Егер тежегіш төсwidthштері ауыстырылмаған болса, тежеу тиімділігін жоғалтпау үшін оларды бастапқы күйінде орнату керек.
09581-11000 құралын пайдаланып, штангенциркуль поршwidthн цилиндр ішіне жылжытыңыз
штангенциркуль жинағын (A) орнатыңыз
Тежегіш шлангты штангенциркульге бекіту бұрандасын (B) қатайту арқылы жалғаңыз. Содан кейін бағыттаушы болтты (C) орнатып, қатайтыңыз.
Орнату болттарын тарту моменттері: болт (B) 24,5-29,4 Нм; болт (C) 21,6-31,4 Нм.
Негізгі тежеу цилиндрінің резервуарын максималды белгіге дейін толтырыңыз
Тежегіш жүйесіне қан кету, мақала - Kia Magentis автокөлігінің гидравликалық тежегіш жүйесі
Тежегіштердің тиімділігін және тежегіш сұйықтығының ағып кетуін тексергеннен кейін
Барабан механизмін жөндеу
Дөңгелекті және тежегіш барабанды алыңыз
Егер тежеу барабанын алу қиын болса, тежегіш барабанын бекіту бұрандаларының бұрандалы тесіктеріне болттарды біркелкі бұрап, барабанды қысыңыз
Жаңғақтарды бұрап алғаннан кейін, тежеу барабанымен артқы торды алып тастаңыз
Төменгі және жоғарғы кері серіппелерді алыңыз
Тежегіш төсемдерін және реттегіш жинағын алыңыз
Тексеру
Тежеу барабанының ішкі диаметрін өлшеңіз
Егер ішкі диаметр шектен асып кетсе, тежеу барабанын ауыстырыңыз
Тежеу барабанының диаметрі 228,6 мм. Максималды рұқсат етілген тежеу барабанының диаметрі 229,6 мм
Артқы тежегіш төсwidthштерінің қалыңдығын өлшеу
Тежегіш төсемдердің қалыңдығы 4,45 мм.
Тежегіш төсwidthштерінің ең аз рұқсат етілген қалыңдығы 1,5 мм
Тежеу тақтасының тежеу барабанына сәйкестігінің біркелкілігін тексеру
Барабанның сыртында шамадан тыс коррозия мен зақым болмауы керек
Негізгі тақтаның тозуын немесе зақымдалуын тексеріңіз
Орнату
Келесі тежеу тақтасының жанасу орындарын маймен майлаңыз:
- -тежегіш төсемдері мен тежегіш қалқанының жанасу нүктелері;
- - тежегіш төсемдер мен якорь тақтайшасының жанасу нүктелері.
Ұсынылатын майлаушы: SAE J310, NLGI №2
Тежеу тақтасының тіреуіш тірегін орнату
Тежегіш жастықшаларға кері серіппелерді орнатыңыз
Орнатылған тежегіш жастықшалардың және реттегіштің сыртқы диаметрін өлшейміз, өлшемін 227,6-228,1 мм реттеу керек
Тежегіш барабанын орнатқаннан кейін тұрақ тежегішінің тұтқасын бірнеше рет қатайтыңыз
