Der hydraulische Antrieb der Bremsen wird gepumpt, um Luft zu entfernen, die beim Befüllen mit Flüssigkeit nach dem Austausch oder nach der Reparatur der hydraulischen Antriebseinheiten, die mit seiner Druckentlastung verbunden sind, dorthin gelangt ist
Anzeichen für das Vorhandensein von Luft im hydraulischen Aktuator:
- - Erhöhung des Pedalwegs, seine "Weichheit", wenn das Pedal einmal gedrückt wird;
- - eine allmähliche Verringerung des Pedalwegs bei gleichzeitiger Erhöhung seiner "Steifheit", wenn Sie das Pedal erneut drücken.
Vor dem Pumpen des Hydraulikantriebs ist es notwendig, die Ursache des Druckabfalls zu ermitteln und zu beseitigen.
Das Auto für die Aufgabe vorbereiten.
Wir montieren das Auto auf einer Hebebühne oder einem Sichtgraben
Entfernen Sie den Deckel vom Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders und füllen Sie ihn mit Bremsflüssigkeit
Beachten Sie, dass Bremsflüssigkeit Lack, Kunststoff und Kabelisolierung auflöst. Wenn also versehentlich Flüssigkeit auf Autoteile gelangt, müssen Sie sie mit Wasser abspülen.
Sie müssen die Luft in der folgenden Reihenfolge aus dem System entfernen:
- - rechtes Hinterrad;
- - vorderes linkes Rad;
- - linkes Hinterrad:
- - rechtes Vorderrad.
Wir schrauben oder entfernen die Abdeckung vom Entlüfter des Arbeitsbremszylinders und befestigen ein Ende des transparenten Schlauchs daran
Führen Sie das andere Ende des Schlauchs in einen Glasbehälter mit ausreichendem Volumen, der halb mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist
Helfen Sie mit, mehrmals langsam auf das Bremspedal zu treten
Lösen Sie bei gedrücktem Bremspedal das Entlüftungsventil mit einem Schraubenschlüssel und entlüften Sie das Hydrauliksystem.
Ziehen Sie das Entlüftungsventil fest und der Assistent gibt das Bremspedal frei
Wiederholen Sie diese Vorgänge, bis die Bremsflüssigkeit ohne Luftblasen austritt
Ziehen Sie die Entlüftungsschraube fest. Anzugsmoment 7-13 Nm
